【摘 要】
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为了提高城市主干路接入道的安全性,提升侧分带开口处的通行安全和运行效率,利用VISSIM交通微观仿真软件对主干路接入道与侧分带开口进行量化分析.研究了接入道与侧分带开口
【机 构】
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宿州学院资源与土木工程学院,深圳市综合交通设计研究院有限公司
【基金项目】
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宿州学院专业带头人项目(2019XJZY03),宿州学院安徽煤田地质局第三勘探队实践教育基地项目(2019sjjd59).
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为了提高城市主干路接入道的安全性,提升侧分带开口处的通行安全和运行效率,利用VISSIM交通微观仿真软件对主干路接入道与侧分带开口进行量化分析.研究了接入道与侧分带开口的组合模式,在现状侧分带开口的基础上,提出了侧分带共用组合模式的构想,以冲突点个数和交通延误作为评价参数,研究结果表明:优化后的侧分带组合模式冲突影响低于现状的冲突影响,整体延误呈现降低趋势.
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