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[摘 要]通过对近几十年我国热拌沥青路面的实际运行情况来看，许多公路在建设之初由于对施工管理控制不到位，导致沥青路面早期病害现象十分突出，所以必须采取有效的施工管理技术措施来保证热拌沥青路面的施工质量，从而更好的保障道路的通行能力和服务水平，延长使用寿命。
[关键词]热拌沥青路面；施工管理
中图分类号：TU355 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）02-0000-01
1 引言
我国的公路建设起步较晚，但是发展速度较为迅猛，目前公路通车总里程已经跃居世界第二位。从我国目前的公路情况来看，80%以上采用的是沥青路面，基于沥青材料的粘弹特性，沥青混合料施工主要是采用热拌技术，热拌沥青混合料具有较好的路用性能，其高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性好。但是从目前我国热拌沥青路面的实际使用情况来看，大多在通车三到五年之后路面旧开始出现显著地早期病害，严重影响到了道路的正常服务水平和通行的安全。同时大量的维修养护工作，造成不小的资金浪费和资源浪费。扣除设计因素的影响，大部分的热拌沥青路面的早期病害是由于施工管理不到位造成的。热拌沥青混凝施工中需要涉及到的材料和机械设备较多，不同类型的热拌沥青混合料之间的施工工艺也不尽相同，如果一个环节出现问题，就会影响到沥青路面的整体质量。所以必须做好沥青路面施工管理工作，本文就是针对这个问题展开研究。
2 热拌沥青路面施工管理技术
2.1 原材料管理技术
材料管理的好坏是关系到施工质量的前提条件，热拌沥青混合料主要是由集料和沥青组成，集料在沥青混合料内部能够形成骨架，起到形成强度的作用，沥青胶结料在沥青混合料内部主要起到胶结作用。
在我国目前沥青路面施工中针对沥青的质量检测主要是通过针入度、延度、软化点三大指标来进行评价，在试验过程中尤为人为因素的影响或者试验条件的限制可能会导致试验结果出现变异，所以必须要在试验现场建立严格的沥青材料检测制度，完善试验流程，不能仅仅针对沥青的三大指标进行检测，要严格按照规范要求对沥青进行多指标、多层次的检验。保证沥青的质量。同时也要改善沥青的运输和储存条件，避免在运输和储存过程中导致的沥青老化，对于改性沥青要避免出现材料的离析。
集料的变异性可能是由于料源的变化而引起，也有可能是因为破碎方式的变化、取样方法的不同等引起，对于集料的变异性会随着其粒径的增大而增大，另外需要特别指出的是在实际沥青路面施工中极少对矿粉检测。不同规格的集料变异性会直接影响到混合料设计级配的准确性。所以在沥青路面施工过程中要实际踏勘料场的生成状况和集料的生成品质，不同规格的集料要避免掺杂，做好料场的排水工作。另外也要严格控制好集料的含泥量、针片状含量等相关指标。
2.2 热拌沥青混合料级配设计管理技术
沥青混合料的级配组成直接关系到了沥青混合料的路用性能，所以在施工之前需要对集料进行筛分试验，控制集料变化情况，及时对生成配合比进行调整。控制沥青混合料级配的一个关键指标是沥青混合料的沥青含量，沥青的用量对沥青混合料的体积指标有着显著的影响，当沥青含量低时，孔隙率会变大，能够降低沥青混合料的水稳定性和低温抗裂性能，当沥青含量过大时，会导致沥青混合料泛油，不仅增加施工的成本也会影响到沥青混合料的高温稳定性。所以早施工过程中要对沥青混合料的沥青含量进行重点监测。实际拌合过程中要严格按照生成配合比进行施工，控制好沥青混合料的拌合温度，在拌合过程中要对每一盘的数據进行打印，及时掌握沥青用量的变化情况。对沥青混合料要及时进行沥青含量的实际检测可以通过抽提试验或者是燃烧法来获得沥青混合料的实际沥青用量。
2.3 热拌沥青混合料的摊铺、碾压
混合料在摊铺之前需要对其熨平板进行预热，当摊铺工作面较宽时需要多台摊铺机同时施工时，相邻摊铺机的错开距离要控制在10-20米左右，整个摊铺过程呈梯队形式，两幅路面之间要要有3-6厘米的搭接宽度，要控制好摊铺机的摊铺速度，要做到运行的缓慢和均匀，在摊铺过程中要避免停车和速度的过频变化，这样容易引起沥青混合料的离析。
热拌沥青混合料压实过程也是其强度形成的一个重要过程，通过压路机的碾压和揉搓能够使得集料在在沥青混合料内部重新排列形成更加密实的结构，足够的压实度是保证沥青路面孔隙率满足要求的关键。同时在压实过程中也要保证沥青混合料的表明平整度，路面平整度直接影响到了沥青路面的行车舒适性。
所以选择合适的压实工艺是保证沥青路面压实度的关键。要针对不同热拌沥青混合料类型选择正确的压实工艺，压路机的数量要能够满足压实的要求。目前在大多数热拌沥青混合料压实过程中选择初压、复压、终压三个过程，第一遍采用的静压，要在摊铺机之后紧跟进行碾压，一般采用钢轮压路机进行碾压1-2遍，压路机的速度易控制在2-3km/h左右。复压可以采用胶轮压路机，胶轮压路机能够更好的对沥青混合料进行揉搓，从而增加沥青路面的密水性。胶轮压路机的胎压要控制在0.6MPa以上，压路机的频率在35-50Hz左右，厚度较大时可以对其频率或振幅进行适当调整。终压的过程要紧跟在复压完成之后，终压可以采用钢轮压路机进行，进行静压即可。热拌沥青混合料在摊铺完成之后，需要及时进行检测，以便于掌握沥青混合料的质量。检测的主要指标有沥青混合料的压实度、构造深度、渗水系数、平整度、摩擦系数等。
2.4 热拌沥青混合料离析控制
在热拌沥青路面施工管理中做好沥青混合料的离析控制是一个关键环节。沥青混合料的力学会直接影响到沥青混合料的路用性能，缩短沥青路面的使用寿命。所以在实际施工过程中要对摊铺过程中沥青混合料的局部形态进行跟进观察，如果出现粗集料的局部聚集现象要及时进行换料处理，如果是摊铺之后，要在初压之前及时对离析部分进行挖除，换填新料。若果在碾压过程中未及时发现离析带，可以现在局部的粗骨料较为集中的部位进行渗水试验，实测其渗水系数，如果渗水系数不满足要求，就需要进行处理，要根据热拌沥青混合料所处层位的不同，和离析影响面积的不同采取不同的处理措施，对于发生在表层或者是局部的块状离析，可以在其表明喷洒改性乳化沥青进行封水处理，再撒布一定量的碎石屑，用低吨位的压路机进行适当碾压。碾压完成后组织人工清楚表面未与乳化沥青接触的石料，以保证沥青路面表面的平整度；如果热拌沥青混合料的离析范围呈现带状或者影响的范围较大，应对其压实度进行复核。不复核规范要求时，可以采用切割机按标出处理的范围进行垂直切除，重新补以新拌沥青混合料再碾压密实。
当沥青混合料温度分布不均匀发生温度离析时，对于较大面积的温度较低的区域，应对完成摊铺的沥青混合料进行换料处理；对于小面积的路面温度较低区域，且低温区域最低温度高于110摄氏度时，可以采用增加压路机的碾压遍数的方法对低温区域进行重点处理，使其压实度符合施工规范的要求。
结语
公路作为国民经济发展的命脉，保证其服务水平和通行能力有着极为重要的意义。其中热拌沥青混合料作为主要采用的路面材料其施工质量的好坏旧显得极为关键，在施工过程中要结合工程的实际情况合理组织施工机械设备，保证材料的路用性能能够达到设计要求。总之就是以完善、科学、合理的施工管理技术为基础来保证热拌沥青路面的施工质量。从而更好的服务于公路建设事业的发展。
参考文献
[1] 张剑飞提高认识完善管理攻克沥青路面早期破坏的顽症--在全国沥青路面技术研讨会上的讲话交通部网站，2005.7.
[2] 中华人民共和国行业标准公路沥青路面施工技术规范JTG F40—2004北京：人民交通出版社.
[3] 沈金安著，高速公罩沥青路面早期损坏分析与防治对策.北京：人民交通出版社，2004.12.
[关键词]热拌沥青路面；施工管理
中图分类号：TU355 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）02-0000-01
1 引言
我国的公路建设起步较晚，但是发展速度较为迅猛，目前公路通车总里程已经跃居世界第二位。从我国目前的公路情况来看，80%以上采用的是沥青路面，基于沥青材料的粘弹特性，沥青混合料施工主要是采用热拌技术，热拌沥青混合料具有较好的路用性能，其高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性好。但是从目前我国热拌沥青路面的实际使用情况来看，大多在通车三到五年之后路面旧开始出现显著地早期病害，严重影响到了道路的正常服务水平和通行的安全。同时大量的维修养护工作，造成不小的资金浪费和资源浪费。扣除设计因素的影响，大部分的热拌沥青路面的早期病害是由于施工管理不到位造成的。热拌沥青混凝施工中需要涉及到的材料和机械设备较多，不同类型的热拌沥青混合料之间的施工工艺也不尽相同，如果一个环节出现问题，就会影响到沥青路面的整体质量。所以必须做好沥青路面施工管理工作，本文就是针对这个问题展开研究。
2 热拌沥青路面施工管理技术
2.1 原材料管理技术
材料管理的好坏是关系到施工质量的前提条件，热拌沥青混合料主要是由集料和沥青组成，集料在沥青混合料内部能够形成骨架，起到形成强度的作用，沥青胶结料在沥青混合料内部主要起到胶结作用。
在我国目前沥青路面施工中针对沥青的质量检测主要是通过针入度、延度、软化点三大指标来进行评价，在试验过程中尤为人为因素的影响或者试验条件的限制可能会导致试验结果出现变异，所以必须要在试验现场建立严格的沥青材料检测制度，完善试验流程，不能仅仅针对沥青的三大指标进行检测，要严格按照规范要求对沥青进行多指标、多层次的检验。保证沥青的质量。同时也要改善沥青的运输和储存条件，避免在运输和储存过程中导致的沥青老化，对于改性沥青要避免出现材料的离析。
集料的变异性可能是由于料源的变化而引起，也有可能是因为破碎方式的变化、取样方法的不同等引起，对于集料的变异性会随着其粒径的增大而增大，另外需要特别指出的是在实际沥青路面施工中极少对矿粉检测。不同规格的集料变异性会直接影响到混合料设计级配的准确性。所以在沥青路面施工过程中要实际踏勘料场的生成状况和集料的生成品质，不同规格的集料要避免掺杂，做好料场的排水工作。另外也要严格控制好集料的含泥量、针片状含量等相关指标。
2.2 热拌沥青混合料级配设计管理技术
沥青混合料的级配组成直接关系到了沥青混合料的路用性能，所以在施工之前需要对集料进行筛分试验，控制集料变化情况，及时对生成配合比进行调整。控制沥青混合料级配的一个关键指标是沥青混合料的沥青含量，沥青的用量对沥青混合料的体积指标有着显著的影响，当沥青含量低时，孔隙率会变大，能够降低沥青混合料的水稳定性和低温抗裂性能，当沥青含量过大时，会导致沥青混合料泛油，不仅增加施工的成本也会影响到沥青混合料的高温稳定性。所以早施工过程中要对沥青混合料的沥青含量进行重点监测。实际拌合过程中要严格按照生成配合比进行施工，控制好沥青混合料的拌合温度，在拌合过程中要对每一盘的数據进行打印，及时掌握沥青用量的变化情况。对沥青混合料要及时进行沥青含量的实际检测可以通过抽提试验或者是燃烧法来获得沥青混合料的实际沥青用量。
2.3 热拌沥青混合料的摊铺、碾压
混合料在摊铺之前需要对其熨平板进行预热，当摊铺工作面较宽时需要多台摊铺机同时施工时，相邻摊铺机的错开距离要控制在10-20米左右，整个摊铺过程呈梯队形式，两幅路面之间要要有3-6厘米的搭接宽度，要控制好摊铺机的摊铺速度，要做到运行的缓慢和均匀，在摊铺过程中要避免停车和速度的过频变化，这样容易引起沥青混合料的离析。
热拌沥青混合料压实过程也是其强度形成的一个重要过程，通过压路机的碾压和揉搓能够使得集料在在沥青混合料内部重新排列形成更加密实的结构，足够的压实度是保证沥青路面孔隙率满足要求的关键。同时在压实过程中也要保证沥青混合料的表明平整度，路面平整度直接影响到了沥青路面的行车舒适性。
所以选择合适的压实工艺是保证沥青路面压实度的关键。要针对不同热拌沥青混合料类型选择正确的压实工艺，压路机的数量要能够满足压实的要求。目前在大多数热拌沥青混合料压实过程中选择初压、复压、终压三个过程，第一遍采用的静压，要在摊铺机之后紧跟进行碾压，一般采用钢轮压路机进行碾压1-2遍，压路机的速度易控制在2-3km/h左右。复压可以采用胶轮压路机，胶轮压路机能够更好的对沥青混合料进行揉搓，从而增加沥青路面的密水性。胶轮压路机的胎压要控制在0.6MPa以上，压路机的频率在35-50Hz左右，厚度较大时可以对其频率或振幅进行适当调整。终压的过程要紧跟在复压完成之后，终压可以采用钢轮压路机进行，进行静压即可。热拌沥青混合料在摊铺完成之后，需要及时进行检测，以便于掌握沥青混合料的质量。检测的主要指标有沥青混合料的压实度、构造深度、渗水系数、平整度、摩擦系数等。
2.4 热拌沥青混合料离析控制
在热拌沥青路面施工管理中做好沥青混合料的离析控制是一个关键环节。沥青混合料的力学会直接影响到沥青混合料的路用性能，缩短沥青路面的使用寿命。所以在实际施工过程中要对摊铺过程中沥青混合料的局部形态进行跟进观察，如果出现粗集料的局部聚集现象要及时进行换料处理，如果是摊铺之后，要在初压之前及时对离析部分进行挖除，换填新料。若果在碾压过程中未及时发现离析带，可以现在局部的粗骨料较为集中的部位进行渗水试验，实测其渗水系数，如果渗水系数不满足要求，就需要进行处理，要根据热拌沥青混合料所处层位的不同，和离析影响面积的不同采取不同的处理措施，对于发生在表层或者是局部的块状离析，可以在其表明喷洒改性乳化沥青进行封水处理，再撒布一定量的碎石屑，用低吨位的压路机进行适当碾压。碾压完成后组织人工清楚表面未与乳化沥青接触的石料，以保证沥青路面表面的平整度；如果热拌沥青混合料的离析范围呈现带状或者影响的范围较大，应对其压实度进行复核。不复核规范要求时，可以采用切割机按标出处理的范围进行垂直切除，重新补以新拌沥青混合料再碾压密实。
当沥青混合料温度分布不均匀发生温度离析时，对于较大面积的温度较低的区域，应对完成摊铺的沥青混合料进行换料处理；对于小面积的路面温度较低区域，且低温区域最低温度高于110摄氏度时，可以采用增加压路机的碾压遍数的方法对低温区域进行重点处理，使其压实度符合施工规范的要求。
结语
公路作为国民经济发展的命脉，保证其服务水平和通行能力有着极为重要的意义。其中热拌沥青混合料作为主要采用的路面材料其施工质量的好坏旧显得极为关键，在施工过程中要结合工程的实际情况合理组织施工机械设备，保证材料的路用性能能够达到设计要求。总之就是以完善、科学、合理的施工管理技术为基础来保证热拌沥青路面的施工质量。从而更好的服务于公路建设事业的发展。
参考文献
[1] 张剑飞提高认识完善管理攻克沥青路面早期破坏的顽症--在全国沥青路面技术研讨会上的讲话交通部网站，2005.7.
[2] 中华人民共和国行业标准公路沥青路面施工技术规范JTG F40—2004北京：人民交通出版社.
[3] 沈金安著，高速公罩沥青路面早期损坏分析与防治对策.北京：人民交通出版社，2004.12.