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为适应我国西北地区经济发展,急需修筑大量公路,完善路网结构。本文在国内外对装配式沥青路面研究成果的基础上,针对西北地区公路的修建,提出装配式沥青路面结构,为西北地区公路设计及施工提供一种新思路。通过ABAQUS有限元建模,对比分析了我国典型半刚性基层沥青路面与装配式沥青路面力学响应的区别,重点阐述了装配式沥青路面裂缝、玻璃钢厚度和玻璃钢的模量对路面结构力学响应的影响。建模分析发现：装配式沥青路面层底拉应力降低效果更好,该种路面结构可以有效防止因基层裂缝引起的反射裂缝;玻璃钢的单位厚度和模量对整个装配式路面