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为了提高收割机对丘陵山区狭小的梯田地形的适应能力，提高收割机的通过性，将铰接式菱形底盘引入到收割机车架的结构设计中，并对其进行结构优化设计研究。首先针对菱形收割机车架的结构及受力特点，考虑各种典型工况载荷，建立满足各总成布置和实际行驶要求的初始车架有限元模型，并分析了各种典型工况载荷作用下的车架应力分布。然后通过有限元分析结果指导车架的结构尺寸优化，从而实现了菱形收割机车架轻量化设计，缩减了生产成本和设计周期。