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<正> 自八十年代以来,我国铁路双线长隧道采用复合式衬砌、大型机械施工、无轨运输日益增多。由于采用液压台车凿孔,深孔、全断面一次爆破,每次爆破的炸药量比从前部分开挖增加很多;由于在隧道内使用内燃装载机和无轨运输,增加了内燃机械废气的污染,因此通风计算也和从前的计算有所不
试论铁路双线长隧道无轨运输施工通风计算
【摘 要】
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<正> 自八十年代以来,我国铁路双线长隧道采用复合式衬砌、大型机械施工、无轨运输日益增多。由于采用液压台车凿孔,深孔、全断面一次爆破,每次爆破的炸药量比从前部分开挖增
【机 构】
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铁道部隧道局第二工程处
【出 处】
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隧道建设
【发表日期】
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1993年4期
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