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本文对飞机的炮舱结构进行有限元分析,在不改变整体主要尺寸的基础上,对飞机炮舱结构进行了阻尼减振结构设计.此设计方案可以取得炮舱结构动力响应应力值减少约30%以上的减振效果,进而从治理振源入手,使飞机结构动力学设计迈上一个新台阶.
飞机炮舱减振结构设计与研究
【摘 要】
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本文对飞机的炮舱结构进行有限元分析,在不改变整体主要尺寸的基础上,对飞机炮舱结构进行了阻尼减振结构设计.此设计方案可以取得炮舱结构动力响应应力值减少约30%以上的减振
【机 构】
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沈阳航空工业学院机械工程系,沈阳飞机设计研究所
【出 处】
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沈阳航空工业学院学报
【发表日期】
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2003年2期
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