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【摘 要】对于公路工程施工来说，公路施工的进度及质量，路基挖方工程具有重要的作用。由于公路路基基本上都是自然的地层结构，路基的地质结构就极其的复杂，因此，在公路施工过程中，一定要注意路基的开挖问题，提高公路施工的技术，确保路基开挖的安全性。另外，在公路正常的运行中，还要做好路基挖方施工的阶段的养护工作。因此，该文章针对公路工程中路基挖方技术在公路施工中的应用进行分析、探讨，为确保公路的质量奠下基础。
【关键词】公路工程；路基挖方技术；地层结构
对于公路工程来说，路基挖方区域极易产生病害。一般情况下，路基挖方会发生坍塌、滑坡以及崩塌等不安全的问题。若路基挖方施工方案存在不合理现象，在公路路基施工过程中，工作人员就容易忽略路基边坡的因素，不能够及时处理路基边坡花草的栽种以及排水等问题，这样以来就会降低路基边坡施工的稳定性及安全系数，造成滑坡的产生，对公路施工的进度具有一定的影响。
1.路基挖方技术施工的特点
近年来，路基挖方技术在公路施工中受到了重要的关注，它的应用也越来越广泛。就一些地形较为复杂的结构来说，路基挖方技术对公路工程的施工进度具有非常关键的作用。公路路基所要挖方的路堑地质是自然构成，在风雨长期洗涤以及地质变化的作用下，导致地质结构变的极其复杂。但是，在受到人为以及自然因素的作用，比起路堤边坡，位于地壳表层的挖方路堑较容易产生变形现象，从而导致破坏的出现。另外，人为因素主要有施工设计与方案的影响，自然因素主要有水文、气候、地貌的影响。路基所发生滑坡、坍塌、路基翻浆等问题主要发生在路堑挖方地方。
2.公路路基挖方施工前的准备工作
2.1定线测量和施工放样
在进行路基挖方施工时，定线测量和施工放样是施工准备阶段重要的工作。挖方放样，就是施工人员对施工设计的方案以及技术人员提供的各个导线点坐标和水准点标高实施复测工作。完成复测工作后，核实整理复测的数据，再将数据递交给监理工程师进行审核，然后，施工放样要按照审核后的复测数据进行施工。路基挖方地段的放样主要位于坡口线，坡口线就是一条曲线，随着地貌表面高度的变化而变化。所以，坡口线的放样通过使用全站仪采用趋近法在里程桩的各个坡口点位置进行放样。定线测量，进行测量工作前，要按照施工设计的图纸对各个重要位置进行恢复工作，恢复的主要位置有中线桩、地界桩、护坡道、边沟等。中线桩要按照道路的长度进行设计，一般情况下，中线桩一定的距离设置一个，在5个中线桩之间要进行一个固定桩的设置。设置工作结束后，按照路基横断面图进行边桩根据道路的长度设计中线桩，一般中线桩是隔20mm设置一个，五个中线桩之间设置一个固定桩。设置完成之后，按照路基横断面图进行边桩的放线，对边桩位置进行防护桩的设置，这样就可以防止因道路行车产生危险问题。
2.2路基挖方前的复查工作
对公路路基进行作业前，工作人员需要对路基周围的地质以及水文状况进行调查，对水文性质进行测试时，可以采用取样实验的方式。另外，还要考虑好路基周围的建筑物、电力设施等因素的影响，要妥善处理好这些影响挖方施工的因素，避免因开挖产生坍塌、漏电问题。要仔细复查岩石路段的情况，对岩石的风化长度以及龟裂状况要进行充分的把控。为了提高挖方的质量，挖方使用的填土料要经过试验后才可以使用。
3.公路路基开挖方法
3.1横挖法
公路路基实施横挖法，主要就是用于路基开挖深度较浅以及较短的路堑中。若进行开挖的深度较小，这样就可以通过单层横向全宽挖掘的措施实施作业，还可以采用分层全宽挖掘措施。在进行土质路堑开挖时，必须要按照实际的情况要选择开挖的方法，可以通过机械开挖或者人工开挖的方法进行路基的挖方。一般情况下，路基开挖的工作量较多，就需要通过多层多方向的方式进行开挖，这样以来就需要通过人力实施开挖作业。在对路基朝一个方向进行开挖时，大多会采取机械进行开挖，不仅可以确保施工的进度和质量，还可以使开挖的深度达到施工的要求。
3.2纵挖法
对于路基的纵挖法来说，可以将其分为通道纵挖、分层纵挖以及分段纵挖等。通道纵挖法，则是朝着路基的纵向方向开挖出一条通道，再朝着通道的两侧方向进行拓宽开挖，采用这种方式一直进行开挖作业，直到能够看到顶面标高的位置才可以停止作业，这样以来不仅可以提高挖掘的速度，便于土方的运输，还能够拓宽施工场地所使用的面积。分层纵挖，就是通过较长路段的路基实施开挖作业，若公路路面的横坡较平缓，工作人员就需要采用推土机进行横向的铲土作业，对稍微陡峭的地面进行施工时，可以采用斜铲推土的方式进行。分段纵挖法，与其他的开挖方法相比，操作起来更为方便，进行路基开挖时先通过横向作业再使用纵向作业，根据一定的比例对路段进行分段，对每段路基进行作业。
3.3混合开挖法
一般情况下，混合开挖法主要是对地质不好的地段进行的开挖。根据施工实际情况，分析路段地貌以及水文的具体情况，选择合适的机械设备对路段进行作业。混合开挖法主要应用于路基深度以及纵向长度较大的工程施工中。开挖作业时，可以通过四台挖掘机进行施工，两台挖掘机在路面上进行施工，通过使用原有的路面通道进行开挖作业，对左右两侧实施突击挖掘作业。另外，两台挖掘机在山脚的两侧进行作业，将弃土运送到路线的外侧。这样以来不仅可以提高施工的进度，还可以达到机器设备使用要求。
4.结束语
近年来，公路工程项目在不断地增加，路基对整个公路的质量有着重要的影响，所以，施工人员必须做好路基的开挖工作。施工人员必须要加强自身技术知识的学习，对于每个施工中的细节要加以注意，在公路施工过程中，要认真处理存在的质量问题。路基挖方技术在施工完成之后还必须要注意后期的养护工作。只有这样，才能保证公路工程安全运行，从根本上提高公路工程的施工质量，提高公路工程的使用时间。 [科]
【参考文献】
[1]郭志强.谈公路工程路基施工过程关键点的控制[J].山西建筑，2013（20）：139-140.
[2]李洪雁.公路路基施工技术探析[J].交通标准化，2013（18）：80-82.
[3]王喜东，闫伟，商亚亚.路基土石方施工技术要点[J].技术与市场，2013（6）：182.
【关键词】公路工程；路基挖方技术；地层结构
对于公路工程来说，路基挖方区域极易产生病害。一般情况下，路基挖方会发生坍塌、滑坡以及崩塌等不安全的问题。若路基挖方施工方案存在不合理现象，在公路路基施工过程中，工作人员就容易忽略路基边坡的因素，不能够及时处理路基边坡花草的栽种以及排水等问题，这样以来就会降低路基边坡施工的稳定性及安全系数，造成滑坡的产生，对公路施工的进度具有一定的影响。
1.路基挖方技术施工的特点
近年来，路基挖方技术在公路施工中受到了重要的关注，它的应用也越来越广泛。就一些地形较为复杂的结构来说，路基挖方技术对公路工程的施工进度具有非常关键的作用。公路路基所要挖方的路堑地质是自然构成，在风雨长期洗涤以及地质变化的作用下，导致地质结构变的极其复杂。但是，在受到人为以及自然因素的作用，比起路堤边坡，位于地壳表层的挖方路堑较容易产生变形现象，从而导致破坏的出现。另外，人为因素主要有施工设计与方案的影响，自然因素主要有水文、气候、地貌的影响。路基所发生滑坡、坍塌、路基翻浆等问题主要发生在路堑挖方地方。
2.公路路基挖方施工前的准备工作
2.1定线测量和施工放样
在进行路基挖方施工时，定线测量和施工放样是施工准备阶段重要的工作。挖方放样，就是施工人员对施工设计的方案以及技术人员提供的各个导线点坐标和水准点标高实施复测工作。完成复测工作后，核实整理复测的数据，再将数据递交给监理工程师进行审核，然后，施工放样要按照审核后的复测数据进行施工。路基挖方地段的放样主要位于坡口线，坡口线就是一条曲线，随着地貌表面高度的变化而变化。所以，坡口线的放样通过使用全站仪采用趋近法在里程桩的各个坡口点位置进行放样。定线测量，进行测量工作前，要按照施工设计的图纸对各个重要位置进行恢复工作，恢复的主要位置有中线桩、地界桩、护坡道、边沟等。中线桩要按照道路的长度进行设计，一般情况下，中线桩一定的距离设置一个，在5个中线桩之间要进行一个固定桩的设置。设置工作结束后，按照路基横断面图进行边桩根据道路的长度设计中线桩，一般中线桩是隔20mm设置一个，五个中线桩之间设置一个固定桩。设置完成之后，按照路基横断面图进行边桩的放线，对边桩位置进行防护桩的设置，这样就可以防止因道路行车产生危险问题。
2.2路基挖方前的复查工作
对公路路基进行作业前，工作人员需要对路基周围的地质以及水文状况进行调查，对水文性质进行测试时，可以采用取样实验的方式。另外，还要考虑好路基周围的建筑物、电力设施等因素的影响，要妥善处理好这些影响挖方施工的因素，避免因开挖产生坍塌、漏电问题。要仔细复查岩石路段的情况，对岩石的风化长度以及龟裂状况要进行充分的把控。为了提高挖方的质量，挖方使用的填土料要经过试验后才可以使用。
3.公路路基开挖方法
3.1横挖法
公路路基实施横挖法，主要就是用于路基开挖深度较浅以及较短的路堑中。若进行开挖的深度较小，这样就可以通过单层横向全宽挖掘的措施实施作业，还可以采用分层全宽挖掘措施。在进行土质路堑开挖时，必须要按照实际的情况要选择开挖的方法，可以通过机械开挖或者人工开挖的方法进行路基的挖方。一般情况下，路基开挖的工作量较多，就需要通过多层多方向的方式进行开挖，这样以来就需要通过人力实施开挖作业。在对路基朝一个方向进行开挖时，大多会采取机械进行开挖，不仅可以确保施工的进度和质量，还可以使开挖的深度达到施工的要求。
3.2纵挖法
对于路基的纵挖法来说，可以将其分为通道纵挖、分层纵挖以及分段纵挖等。通道纵挖法，则是朝着路基的纵向方向开挖出一条通道，再朝着通道的两侧方向进行拓宽开挖，采用这种方式一直进行开挖作业，直到能够看到顶面标高的位置才可以停止作业，这样以来不仅可以提高挖掘的速度，便于土方的运输，还能够拓宽施工场地所使用的面积。分层纵挖，就是通过较长路段的路基实施开挖作业，若公路路面的横坡较平缓，工作人员就需要采用推土机进行横向的铲土作业，对稍微陡峭的地面进行施工时，可以采用斜铲推土的方式进行。分段纵挖法，与其他的开挖方法相比，操作起来更为方便，进行路基开挖时先通过横向作业再使用纵向作业，根据一定的比例对路段进行分段，对每段路基进行作业。
3.3混合开挖法
一般情况下，混合开挖法主要是对地质不好的地段进行的开挖。根据施工实际情况，分析路段地貌以及水文的具体情况，选择合适的机械设备对路段进行作业。混合开挖法主要应用于路基深度以及纵向长度较大的工程施工中。开挖作业时，可以通过四台挖掘机进行施工，两台挖掘机在路面上进行施工，通过使用原有的路面通道进行开挖作业，对左右两侧实施突击挖掘作业。另外，两台挖掘机在山脚的两侧进行作业，将弃土运送到路线的外侧。这样以来不仅可以提高施工的进度，还可以达到机器设备使用要求。
4.结束语
近年来，公路工程项目在不断地增加，路基对整个公路的质量有着重要的影响，所以，施工人员必须做好路基的开挖工作。施工人员必须要加强自身技术知识的学习，对于每个施工中的细节要加以注意，在公路施工过程中，要认真处理存在的质量问题。路基挖方技术在施工完成之后还必须要注意后期的养护工作。只有这样，才能保证公路工程安全运行，从根本上提高公路工程的施工质量，提高公路工程的使用时间。 [科]
【参考文献】
[1]郭志强.谈公路工程路基施工过程关键点的控制[J].山西建筑，2013（20）：139-140.
[2]李洪雁.公路路基施工技术探析[J].交通标准化，2013（18）：80-82.
[3]王喜东，闫伟，商亚亚.路基土石方施工技术要点[J].技术与市场，2013（6）：182.