民企恰似这些少女驾驶的车,本身有向往,有梦幻,有希望,也寄托着向往和希望,也有无法挣脱的笼子和自身的弱势。
　　
　　中国民营企业的环境有一点像都市的交通,正常驾驶车的人经常受到一些特殊车、捣乱车和流氓车的干扰,行驶得很不顺畅,尤其当暴风雪到来的时候,正常行驶的车辆行驶得更艰难了,因为那些不正常行驶的车想清除他们以便自己霸路。
　　比如说胡雪岩,大家只看到他辉煌一代富甲一方,没有看到他家破人亡的必然性,人们至今仍在寻找他经营的得失,权势的角斗,没有探索他破产的本质。有人从文化上思考,有人羡慕,有人惋惜,有人痛快,有人愁。其实民企面临的四个本质性瓶颈使民企无法形成自己独特的文化,也无法走出独立的强壮之路。
　　第一个是法律上的瓶颈。皇权社会天是皇帝的,地是皇帝的,人也是皇帝的。他不会允许任何独立的团体存在,那对他是一种挑战。而民企是一种准独立的团体。 即使到现在,民企和国企,尤其是央企在法律上的地位也不一样。在法治社会里,人生来是平等的,一个法治社会,一个企业只要诞生,它和其他企业有同等的权利,企业也是生来就平等。我们的憲法对民企和国企的地位和作用描述是不一样的,本身就是不平等的。 这种不平等是民企最大的发展瓶颈。民企在改革的三十年中地位在上升,由经济补充到经济的主要部分,还没有达到和国企一样。法律上人为定义的先天的不一致,就决定了后天行为运行中的不完全一致,给民企带来巨大的困难和问题。
　　第二个是理念上瓶颈。我们国家大学教育里边剩余价值理论还是经济学的核心理论,你是保姆当你的身份确认的时候,你就有罪,你经营就更是有罪的。儿子经营是没罪的,因为他代表着更大的群体在经营,实际代表的是父母。保姆为自己经营,这种理念如果不转变的话,民营企业的艰难不会消失。那些说唱自己企业文化的民企老板,别忘了有些员工时时没忘你是剥削的资本家。因为从小到大,学校都是这样教育的,虽然这种教育和现实格格不入。我们是否可以问,如果剩余价值是负的,谁在剥削谁?
　　第三个是竞争上的瓶颈。利益集团为了保护自己的权利制定的垄断规则,部门为了保护自己的企业制定的条例和门槛,都使民企在夹缝中处处碰壁。表面上的不公正你还可以避开,没我的份,我就不要。表面公正下的潜规则左右的不公正你避不开,因为你看见的很美,扑上去自己是飞蛾,不但失心,还失身。
　　第四个是管理上的瓶颈。大环境总是要作用小环境,小环境无法逃离大环境。万人皆醉他独清,他不是清不成就是清不长。全球变暖他独凉,他要费很大劲还无法坚持多久,否则就没人天天担心全球变暖了。民企的“二奶”一样的法律,道德和竞争地位使员工变成主人,政府是监导,老板成为仆人。虽然有黑窑等令人发指的民企,但也有提供三鹿之奶的国企加外企。大环境的农业社会意识使高科技民企在发展模式,管理方式和资源配置上都要费上不同寻常的努力。
　　法律面前是应人人平等,如果法律把人分成不同的类, 给予不同的地位, 如何人人平等?企业也是如此!
　　中国不管住利益集团,不管住部门利益,所有的事都会有偏差。不从根本上解决不公平的根源,实现公平和公正的宣言也是在哄骗无知的少女。
　　民企恰似这些少女驾驶的车,本身有向往,有梦幻,有希望,也寄托着向往和希望,也有无法挣脱的笼子和自身的弱势。这些瓶颈破除了,每个民企才可能形成自己独特的文化,少女驾驶的车才能驰骋,最后飞翔。