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【摘要】随着社会经济的不断发展，我国的科学技术得到大幅提升，改性沥青施工技术在公路工程施工中得到广泛应用，同时其发挥的作用也越来越突出。改性沥青施工技术一方面能够增加公路工程的经济与社会效益，另一方面也能够显著增强路面的使用性能，并且还能够提高公路工程整体的施工质量，从而延长公路的使用时间，一举多得。基于此，本文笔者结合多年实际工作经验，针对公路工程中改性沥青施工技术的实际应用展开详细讨论与分析，望借此為实际工作提供参考的依据。
【关键词】公路工程；改性沥青施工技术；实际应用；分析
1、引言
就当前实际状况而言，我国交通总量逐年上涨，人们对于公路工程施工的质量与要求不断提高，是的我国公路建设事业迈入了发展的新纪元。作为当前公路工程建设过程中不可或缺一种材料，改性沥青在提升公路使用耐久性以及延长使用时间等方面发挥的作用极为突出。因此，为了满足现代化公路建设的实际需求，公路工程施工单位需要全面掌握改性沥青施工技术，了解改性沥青施工技术的优势，从而在实际施工的过程中灵活使用此种技术，进而提高公路工程整体的施工质量，下面本文将就此展开详细讨论。
2、改性沥青的优势
2.1便于施工，缩短施工工期
改性沥青混凝土在市政道路路面的广泛使用，能够对传统的施工工序进行简化，施工便利的同时，大幅缩短了施工的工期，提高了工程的经济效益。不仅如此，使用改性沥青混凝土进行施工的市政道路其后期的养护工作也更加简单。从某种意义上来说，改性沥青混凝土在市政道路施工中的广泛应用，不仅大幅提高了路面施工的质量，更为当前城市现代化经济的发展提供有力保障。
2.2抗疲劳性更强
和传统沥青混凝土相比，改性沥青混凝土的抗疲劳性更加突出，能够借助特殊的组成成分最大程度降低沥青应力吸收层的弹性模量。这样就能够间接提高市政道路的荷载能力，在日常运营过程中，很难被损坏，保证了市政道路通行的稳定性。
2.3粘结性强
改性沥青混凝土的主要组成材料是特殊的沥青，粘附性较强。改性沥青混凝土能够有效改善水泥混凝土的低温开裂问题，可以通过粘结性来改善这一问题。快速裂缝以及边缘裂缝都是比较常见的路面灾害，而其中水平裂缝是发生的最多的路面灾害，主要是因为沥青路面的温度收缩而引起。这种裂缝会严重破坏道路的完整性，降低道路的承载能力。而改性沥青混合料稠度低，对温度的敏感性弱，在一定程度上可以有效缓解路面开裂的问题，并可通过涂覆薄层混合料来提高路面抗拉强度而形成吸收膜，以减少温度对路面开裂的影响。沥青混合料低温抗裂性要求如表1所示。
3、公路工程中改性沥青施工技术实际应用
3.1市政道路改性沥青混凝土路面正式施工之前需要做的准备
第一，施工单位必须高度重视公路工程建设过程中沥青混凝土发挥的实际作用，在对施工现场进行实际勘查过程中，必须结合详细状况制定科学合理的施工方案。第二，确保公路工程的施工质量是全体工作人员必须履行的职责，基于此，施工单位一定要定期举办工作经验总结大会，强化施工人员之间的交流，使其能够分享彼此有效的施工方法，从根本上提高公路工程施工的质量。第三，在实际施工过程中，一定要完善计量工作，对质量监管水平进行强化，合理安排施工进度。除此之外，在实际施工之前，施工单位必须全方位掌握施工设计图纸的相关规范与要求，保证实际施工效果与设计图纸基本保持一致，从而提高施工合同的精确性。同时，需要在进行实际施工的时候，结合当前状况对施工设计图纸进行完善与改进，为后续的施工奠定良好的基础。不仅如此，施工单位还必须明确不同施工阶段应当完成的任务，在确保施工质量的基础上，花费最短的时间完成整个施工，从而在提高施工质量的基础上使工程的经济效益最大化。
3.2温控技术实际应用
在对公路工程的路面进行施工时，首先要控制好改性沥青的温度，改性沥青的温度是道路施工的关键点。因此，加强温度的控制是保证改性沥青混凝土施工质量的关键所在。这是由于改性沥青具有特殊属性，其温度至少要比其他施工项目的温度高10摄氏度左右。在具体的施工过程中，应该根据厂家的温度要求来控制改性沥青的温度，保证公路工程的施工质量。虽然改性沥青混凝土路面在温度方面有着严格的标准，必须全面掌握改性沥青混凝土的温度标准，但这并不意味着温度要越高越好。总之，在控制改性沥青的温度时，必须把握好适当的标准，在一般情况下比其他施工项目的温度高20至100摄氏度是最佳的。在实际的施工过程中，相关技术人员还要在施工准备、铺设和压实阶段控制好温度，同时对温度进行记录。如果在这一过程中出现了控制温度过高的情况，则必须立即废弃。
3.3拌合技术实际应用
一方面，要加强集料的清洁工作。沥青拌合作业通常都是在室外环境下实施的，容易受到灰尘的污染进而对路面质量造成影响，为此，必须加强拌合施工阶段的防灰、防尘保护及清洁工作。可以参照室外环境的标准，根据拌合的产量和矿料来计算出矿粉量，并且要对比使用消耗的参数和计算的参数。如果矿粉量使用消耗的参数明显低于计算参数，则意味着拌合除尘工作没有到位。另一方面，还要对抗剥落剂技术进行全面分析。抗剥落剂技术也会对改性沥青的质量造成直接影响。为了确保改性沥青路面具备良好的防滑性，一般会在进行拌合配比时使用玄武岩作为集料。这是因为沥青的粘接性较差，必须将抗剥落剂加入其中，以实现改性沥青与玄武岩的有机融合，加强公路工程路面的施工质量。在进行具体施工时，一般是通过控制总数量来确保配合比的准确度，按照一定的比例来对抗剥落剂的使用量进行计算。此外，还要根据改性沥青的体积来加入一定数量的抗剥落剂，但必须根据规定的比例标准来进行拌合配比，确保使用量符合规定的标准量，以此来提高改性沥青的防滑性。
3.4集料铺设、碾压技术实际应用
改性沥青从某种意义上来说能够大幅增加沥青的软化点，和传统沥青混合材料相比，改性沥青集料的硬度更高。因此，在对集料进行摊铺的过程中，必须保证施工质量。在进行实际施工的时候，从集料的铺设到碾压施工之后，改性沥青会在正常温度的基础上损失20摄氏度。如果天气条件恶劣的话，会发生更大的温度损失。为此在铺设沥青时，一次铺设20到30米是最为合适的，能够保证集料的铺设质量达到规定要求。如果要想加强路面的平整性与压实性，则必须确保施工过程中铺设机与压实机的连续性，压路机必须跟随在铺设机之后，以保证改性沥青能在合适的温度条件下成型。除此之外，由于改性沥青的粘性极强，在摊铺过程中极易黏着在摊铺机的仓壁，因此，需要在压力机的水箱内加入洗衣粉以降低改性沥青的粘稠性。最后，在路面压实的过程中，必须有专门的监督人员，监督路面施工质量与规定标准相符，确保足够的路面压实温度和时间，提高路面的施工质量。
结语：
综上所述，在公路工程中，改性沥青与普通沥青相比，无论是在施工工艺方面，还是在施工效果方面，起优势十分明显。改性沥青不仅能够适应各种环境下的施工，而且可以大幅提高公路工程施工的质量病延长公路路面使用的寿命。基于此，公路工程施工单位需要结合实际状况，制定行之有效的施工方案，使用改性沥青施工技术来切实提高公路工程的经济效益与社会效益。
【关键词】公路工程；改性沥青施工技术；实际应用；分析
1、引言
就当前实际状况而言，我国交通总量逐年上涨，人们对于公路工程施工的质量与要求不断提高，是的我国公路建设事业迈入了发展的新纪元。作为当前公路工程建设过程中不可或缺一种材料，改性沥青在提升公路使用耐久性以及延长使用时间等方面发挥的作用极为突出。因此，为了满足现代化公路建设的实际需求，公路工程施工单位需要全面掌握改性沥青施工技术，了解改性沥青施工技术的优势，从而在实际施工的过程中灵活使用此种技术，进而提高公路工程整体的施工质量，下面本文将就此展开详细讨论。
2、改性沥青的优势
2.1便于施工，缩短施工工期
改性沥青混凝土在市政道路路面的广泛使用，能够对传统的施工工序进行简化，施工便利的同时，大幅缩短了施工的工期，提高了工程的经济效益。不仅如此，使用改性沥青混凝土进行施工的市政道路其后期的养护工作也更加简单。从某种意义上来说，改性沥青混凝土在市政道路施工中的广泛应用，不仅大幅提高了路面施工的质量，更为当前城市现代化经济的发展提供有力保障。
2.2抗疲劳性更强
和传统沥青混凝土相比，改性沥青混凝土的抗疲劳性更加突出，能够借助特殊的组成成分最大程度降低沥青应力吸收层的弹性模量。这样就能够间接提高市政道路的荷载能力，在日常运营过程中，很难被损坏，保证了市政道路通行的稳定性。
2.3粘结性强
改性沥青混凝土的主要组成材料是特殊的沥青，粘附性较强。改性沥青混凝土能够有效改善水泥混凝土的低温开裂问题，可以通过粘结性来改善这一问题。快速裂缝以及边缘裂缝都是比较常见的路面灾害，而其中水平裂缝是发生的最多的路面灾害，主要是因为沥青路面的温度收缩而引起。这种裂缝会严重破坏道路的完整性，降低道路的承载能力。而改性沥青混合料稠度低，对温度的敏感性弱，在一定程度上可以有效缓解路面开裂的问题，并可通过涂覆薄层混合料来提高路面抗拉强度而形成吸收膜，以减少温度对路面开裂的影响。沥青混合料低温抗裂性要求如表1所示。
3、公路工程中改性沥青施工技术实际应用
3.1市政道路改性沥青混凝土路面正式施工之前需要做的准备
第一，施工单位必须高度重视公路工程建设过程中沥青混凝土发挥的实际作用，在对施工现场进行实际勘查过程中，必须结合详细状况制定科学合理的施工方案。第二，确保公路工程的施工质量是全体工作人员必须履行的职责，基于此，施工单位一定要定期举办工作经验总结大会，强化施工人员之间的交流，使其能够分享彼此有效的施工方法，从根本上提高公路工程施工的质量。第三，在实际施工过程中，一定要完善计量工作，对质量监管水平进行强化，合理安排施工进度。除此之外，在实际施工之前，施工单位必须全方位掌握施工设计图纸的相关规范与要求，保证实际施工效果与设计图纸基本保持一致，从而提高施工合同的精确性。同时，需要在进行实际施工的时候，结合当前状况对施工设计图纸进行完善与改进，为后续的施工奠定良好的基础。不仅如此，施工单位还必须明确不同施工阶段应当完成的任务，在确保施工质量的基础上，花费最短的时间完成整个施工，从而在提高施工质量的基础上使工程的经济效益最大化。
3.2温控技术实际应用
在对公路工程的路面进行施工时，首先要控制好改性沥青的温度，改性沥青的温度是道路施工的关键点。因此，加强温度的控制是保证改性沥青混凝土施工质量的关键所在。这是由于改性沥青具有特殊属性，其温度至少要比其他施工项目的温度高10摄氏度左右。在具体的施工过程中，应该根据厂家的温度要求来控制改性沥青的温度，保证公路工程的施工质量。虽然改性沥青混凝土路面在温度方面有着严格的标准，必须全面掌握改性沥青混凝土的温度标准，但这并不意味着温度要越高越好。总之，在控制改性沥青的温度时，必须把握好适当的标准，在一般情况下比其他施工项目的温度高20至100摄氏度是最佳的。在实际的施工过程中，相关技术人员还要在施工准备、铺设和压实阶段控制好温度，同时对温度进行记录。如果在这一过程中出现了控制温度过高的情况，则必须立即废弃。
3.3拌合技术实际应用
一方面，要加强集料的清洁工作。沥青拌合作业通常都是在室外环境下实施的，容易受到灰尘的污染进而对路面质量造成影响，为此，必须加强拌合施工阶段的防灰、防尘保护及清洁工作。可以参照室外环境的标准，根据拌合的产量和矿料来计算出矿粉量，并且要对比使用消耗的参数和计算的参数。如果矿粉量使用消耗的参数明显低于计算参数，则意味着拌合除尘工作没有到位。另一方面，还要对抗剥落剂技术进行全面分析。抗剥落剂技术也会对改性沥青的质量造成直接影响。为了确保改性沥青路面具备良好的防滑性，一般会在进行拌合配比时使用玄武岩作为集料。这是因为沥青的粘接性较差，必须将抗剥落剂加入其中，以实现改性沥青与玄武岩的有机融合，加强公路工程路面的施工质量。在进行具体施工时，一般是通过控制总数量来确保配合比的准确度，按照一定的比例来对抗剥落剂的使用量进行计算。此外，还要根据改性沥青的体积来加入一定数量的抗剥落剂，但必须根据规定的比例标准来进行拌合配比，确保使用量符合规定的标准量，以此来提高改性沥青的防滑性。
3.4集料铺设、碾压技术实际应用
改性沥青从某种意义上来说能够大幅增加沥青的软化点，和传统沥青混合材料相比，改性沥青集料的硬度更高。因此，在对集料进行摊铺的过程中，必须保证施工质量。在进行实际施工的时候，从集料的铺设到碾压施工之后，改性沥青会在正常温度的基础上损失20摄氏度。如果天气条件恶劣的话，会发生更大的温度损失。为此在铺设沥青时，一次铺设20到30米是最为合适的，能够保证集料的铺设质量达到规定要求。如果要想加强路面的平整性与压实性，则必须确保施工过程中铺设机与压实机的连续性，压路机必须跟随在铺设机之后，以保证改性沥青能在合适的温度条件下成型。除此之外，由于改性沥青的粘性极强，在摊铺过程中极易黏着在摊铺机的仓壁，因此，需要在压力机的水箱内加入洗衣粉以降低改性沥青的粘稠性。最后，在路面压实的过程中，必须有专门的监督人员，监督路面施工质量与规定标准相符，确保足够的路面压实温度和时间，提高路面的施工质量。
结语：
综上所述，在公路工程中，改性沥青与普通沥青相比，无论是在施工工艺方面，还是在施工效果方面，起优势十分明显。改性沥青不仅能够适应各种环境下的施工，而且可以大幅提高公路工程施工的质量病延长公路路面使用的寿命。基于此，公路工程施工单位需要结合实际状况，制定行之有效的施工方案，使用改性沥青施工技术来切实提高公路工程的经济效益与社会效益。