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市场结构差异凸显
市场的结构差异首先体现在各个车型增长率的分化上。首先是乘用车与商用车的分化,乘用车产销形势明显好于商用车。5月乘用车销量同比增长22.6%,增幅较上月的1.9%扩大明显,而商用车同比下降4.3%,降幅较上月的11.6%大幅收缩。各个细分车型的市场增速也是差别很大,SUV涨势喜人,增速超过58%,其次是轿车增长19.6%,然后是交叉型乘用车增长16%;而商用车方面,半挂牵引车和货车非完整车辆分别下降了34.6%和25%。
其次是自主品牌和合资品牌的表现分化,自主品牌乘用车市场份额继续下降。5月自主品牌乘用车销售51.64万辆,同比增长13.4%,低于乘用车整体水平。占乘用车销售总量的40.3%,占有率比上月下降0.5个百分点,已连续三个月呈现持续下降态势,处于四年同期历史最低位,较上年同期下降了3.3个百分点。可以看出,自主品牌乘用车面临的市场竞争压力还在逐步加大。
而日系、德系、美系、韩系和法系合资品牌分别销售23.88万辆、24.51万辆、14.60万辆、10.04万辆和3.52万辆,分别占乘用车销售总量的18.63%、19.12%、11.39%、7.83%和2.75%,与上月相比,德系、美系、法系的市场占有率都有所增加,美系增幅最大。
1.6升及以下轿车市场份额环比、同比均继续上升,位于三年同期高位。5月1.6升及以下的轿车销售63.85万辆,比上月增长2.1%,同比增长21.3%;1.6升及以下轿车占轿车总量比重71.5%,比上月提高1.2个百分点,比上年同期提高1个百分点。
市场集中度提高。前五个月汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为706.20万辆,同比增长3.3%;高于全行业增长幅度1.6个百分点。占汽车销售总量的88.0%,比前4个月略有提升,比上年同期提高1.4个百分点。
信心是关键
在当前的经济情况下,中汽协认为,扩大内需是汽车市场增长的主要动力,虽然我们的出口表现优异,但是汽车消费主要靠国内市场支撑,反过来汽车消费也有利于拉动整个内需。
虽然目前的整个宏观经济环境有很多不利和不确定因素,姚杰认为,汽车行业在信心方面还是很积极的,产品结构调整、创新步伐加快等都在有序地进行。在数据上也有所反应,比如SUV在前五个月的出色表现,SUV是目前最贴近市场需求的车型,它的表现说明了市场的稳定状态。他还指出,从数据可以看出前十、前五等大企业在生产、创新等运营方面保持了一个活跃的状态,没有因为一些不确定因素的影响就收缩经营。
中汽协表示,企业库存前四月比前三月上升1.19个百分点,但是由于企业促销等,产成品的库存实际在下降,说明企业在积极地回补原材料,并没有收缩和“过冬”的迹象。虽说如此,但是重点企业的运营压力确实加大,一方面应收占款增加了22%,占流动资金比例加大,流动资金周转减缓,因为虽然通过促销等手段扩大了消费,但是货款没有及时收回;另一方面利息支出增加,前四月重点企业的利息支出达到了110%,比前三月还有增加。
5月乘用车销量排名前十位的企业
一汽大众、上汽通用五菱、上海通用、上海大众、东风日产、北京现代、一汽丰田、奇瑞、重庆长安和长安福特,分别销售12.05万辆、11.74万辆、10.80万辆、10.03万辆、7.38万辆、6.24万辆、5.23万辆、5.03万辆、4.28万辆和4.23万辆。上述十家企业占乘用车销售总量的60.07%。
5月商用车销量排名前十位的企业
东风公司、北汽福田、江淮、金杯股份、一汽、江铃、长城、重汽、上汽通用五菱和南汽,分别销售4.98万辆、4.98万辆、2.54万辆、2.30万辆、1.67万辆、1.33万辆、1.27万辆、1.19万辆、1.13万辆和1.02万辆。上述十家企业占商用车销售总量的68.89%。
5月销量排名前十位的轿车品牌
赛欧、福克斯、凯越、捷达、朗逸、科鲁兹、桑塔纳、宝来、悦动和迈腾。分别销售3.02万辆、2.31万辆、2.31万辆、2.23万辆、1.97万辆、1.90万辆、1.87万辆、1.86万辆、1.85万辆和1.76万辆。赛欧环比增长超过50%,鲁兹环比增长接近20%,上述十个品牌占轿车销售总量的23.60%。
5月销量排名前十位的SUV品牌
哈弗、本田CRV、途观、RAV4、瑞虎、逍客、IX35、Q5、S6和智跑。分别销售2.22万辆、1.60万辆、1.41万辆、1.08万辆、0.91万辆、0.90万辆、0.78万辆、0.69万辆、0.65万辆和0.62万辆。哈弗和IX35环比增速为25.28%和24.73%。上述十个品牌占SUV销售总量的66.79%。
5月销量排名前十位的MPV品牌
菱智、景逸、别克GL8、瑞风、森雅、途安、帅克、NV200、逸致和阁瑞斯。分别销售5600辆、5511辆、4917辆、4751辆、2884辆、2783辆、2617辆、2134辆、1730辆和1687辆。与上月相比,NV200、途安和逸致增速均超过30%。上述十个品牌占MPV销售总量的85.86%。