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采用隧道尾而增大螺肇桨直径是提高排水型快艇快速性能的一条重要途径。文章介绍了１艘隧道尾排水型快艇的模型阻力，自航试验结果，并分析了过渡阶段快艇的自航要素特点，可供此类艇的设计参考。
隧道尾排水型快艇性能试验研究
【摘 要】
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采用隧道尾而增大螺肇桨直径是提高排水型快艇快速性能的一条重要途径。文章介绍了１艘隧道尾排水型快艇的模型阻力，自航试验结果，并分析了过渡阶段快艇的自航要素特点，可供此类艇
【机 构】
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总后勤部军事交通运输研究所,黑龙江水运规划设计院
【出 处】
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船舶工程
【发表日期】
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2000年2期
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