【摘 要】
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冷风侵入是严寒、寒冷地区轨道交通高大厂房供暖热负荷的重要来源与核心影响因素.为探究可行、有效的阻风措施,基于实际工程建立了模型,通过数值模拟方法,对不同类型大门风幕
【机 构】
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西安市轨道交通集团有限公司;中铁第一勘察设计院集团有限公司
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冷风侵入是严寒、寒冷地区轨道交通高大厂房供暖热负荷的重要来源与核心影响因素.为探究可行、有效的阻风措施,基于实际工程建立了模型,通过数值模拟方法,对不同类型大门风幕的阻风特性进行了系统研究与量化分析.结果 表明:为有效控制由大门常开导致的热量损失,在无列车进出时,应采取手动或自动的方式及时关闭大门,在有列车进出时,应开启大门风幕阻挡冷风侵入;针对严寒、寒冷地区轨道交通领域的高大厂房,应采用双侧送常温风幕替代常规顶送热风幕,以有效阻挡冬季冷风侵入,降低竖直与水平方向的温度梯度,在为库内人员创造舒适热环境的同时,降低供暖系统能耗.
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