【摘 要】
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设计了一套针对高强化柴油机的传热模拟试验系统．利用Standardk-ε湍流模型与涡耗散燃烧模型等对燃烧器、缸体、水套内的燃气燃烧、冷却水套的流场情况和冷却能力进行科学评价
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设计了一套针对高强化柴油机的传热模拟试验系统．利用Standardk-ε湍流模型与涡耗散燃烧模型等对燃烧器、缸体、水套内的燃气燃烧、冷却水套的流场情况和冷却能力进行科学评价分析，并采用流固耦合分析方法获得缸套的温度场和热应力．研究表明：燃烧器内的燃气温度分布呈现“内低外高，下低上高”的分布特点．冷却水套的冷却液的整体压力损失比较合理，平均流速较高，平均换热系数较大，水套近壁面温度分布比较均匀，表明了水套具有良好的冷却均匀性和较强的冷却能力．
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