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摘要：由于危险货物具有易燃、易爆等危险特性，在运输过程中一旦发生事故，便可能造成巨大的人员和财产损失。本文在危险货物道路运输风险分析的基础上，提出了风险控制的对策。
关键词：危险货物;道路运输风险;控制
根据《危险货物分类和品名标号》的相关定义：危险货物是指具有爆炸、毒害、腐蚀、放射性等特殊性质，在运输、装卸、储存和保管过程中，容易造成人身伤害、财产损失、生态污染而特别需要防护的货物。
危险货物的运输具有以下特点：一是分类广泛，品种繁多。危险货物的种类总体上可以分为九大类，其中每一类下面又细分了很多种类。二是用途广，运输量大。危险货物因其具有的多种类特性使其适用范围具有广泛性。三是具有极大的危险性。四是社会影响大。由危险货物所引发的污染破坏、腐蚀中毒和爆炸燃烧等事件往往产生很严重的后果，社会影响极其恶劣。
一、危险货物道路运输风险分析
1.与国外发达国家相比，目前还未形成系统高效的危险货物运输安全监控预警网络。
2.在运输过程中对危险货物的风险监管不到位，技术水平低。
3.大多数生产企业重视生产技术，运输风险的管理技术发展相对滞后。
4.一些先进的技术和方法，例如，车辆实时监控、路径优化、事故预测报警等还没有应用到实际中。
二、危险货物道路运输风险控制对策
1.危险货物风险控制主要的技术手段
根据国内危险货物物流情况构建信息管理的平台，每个地区的有关监管部门就可以按照平台中运输的危险货物的车辆，进行整个过程联网技术的协同监管、共同防范和监控。
运输的过程中有综合的评判技术、事件预警技术、仿真建模技术、快速风险评估技术、安全的态势评估技术，紧急的事件需要动态资源优化调度技术、跨部门协同调度技术、交通组织技术、信息发布技术、应急疏散技术、应急通信技术、跨区域路网管理技术等。把上述的技术结合GPS技术、物联网技术、GNSS技术、智能计算、GIS技术等多种方面的技术，建立应急处置、监管、运输一体化的智能处理系统。在新型的信息平台上对危险货物运输进行监管是未来的一个发展趋势。
2.人员要素的控制对策
在危险货物运输的过程中，很多事故的发生都是由于驾驶员的操作不当或身体等方面，而驾驶人的行为是很难预料和控制的，危险货物运输的过程中，驾驶人这一因素对于车辆的安全问题有着密切的关系。由人的失误直接引起的交通事故大概占总数的70%，驾驶人对运输道路环境的熟悉度以及对突发情况的应急能力和处理技术都会影响事故的發生，所以驾驶人这一因素对危险货物运输安全有很大的影响。
3.车辆方面的控制对策
车辆作为运输货物的载体，其对运输安全也是至关重要，车辆的因素主要有两个方而：即车辆自身的状况和车辆的行驶状态。车辆自身的状况即发动机等附件的状态，车辆的行驶状态即行驶过程中的突发状况如制动失灵等。一般情况下，车辆因素导致事故发生的情况比重较小，但是导致经济上和人员伤亡方而的损失巨大，所以，控制好车辆因素对降低危险品运输事故的发生率具有重要意义。
车辆要符合国家规定，运输危险货物时，需要按国家给出的货物类别粘贴相应的危险标识;配置出适宜运行状态记录装置，车辆里所带有的排气管安装一个隔热的装置也要安装一个熄灭火星的装置，驾驶室内也要去安装一个切断总电源的装置，防止有意外突然发生;车厢的底板要保持平整与状态良好，开车前要观察车辆是否是健康的状态，看看固定的地方有没有松动、还有灯光是否有问题，是否可以安全驾驶、安全可靠。尤其是需要运输的车辆要认真仔细的去检查，检查制动系统是否灵敏，易燃易爆的物品应该在铁质的车厢底板进行铺垫，检查运输的车辆槽罐的容器是否安全，里面各个安全的附件是否有效，车辆里面需要携带一个危险货物的标志，防止事故发生时候，后车相撞，配戴一个防火罩配备及防雨淋的器具和灭火器材。检查运输的过程中，相关运输证件是否齐全，检查每一个从事工作的人员安全防护的装备、装置佩戴和携带是否齐全。
4.危险货物的控制对策
当有的物品在装卸时候散发出毒气，所接触的人员就应该去佩戴对应的防护用品。在装载运输货物的时候要轻拿轻放，大的在小的下面，重的在轻的下面，这样就不会造成货物位置摆放不牢固，在颠簸的时候货物散乱，在工作前，从事这项工作的人员也要仔细检查所有使用到的工具是否完好。拒绝一切有抵触性能的危险物品一同装在一个车里。认真落实国家政策，严禁用国家不让用的装卸危险货物的车辆进行装卸，如果没有适应的设备、设施，就不可以进行运输。
5.环境方面的控制对策
伴随着环境污染，有很多地方不让路上承载危险品的货车去进行运输。因为危险品本身就是有危害的，有的地方如果禁止危险品货物的运输，就会对运输的距离、时间产生大的影响，所以说我们一定要合理的去找到控制对策，这样既可以加大运输，也可以保护环境生态。所从事这项运输的企业，就应该为了环保环境多配备安全用品。最重要的就是一定要防止雷电雨，不要因为特殊的周围环境问题，导致了车辆装备的物品泄露，特别是运输的保险粉末、钾、金属钠等易燃的气体物质时，要注意防止下雨被浇湿所导致的货物潮湿遇水泄漏所导致的爆炸燃烧事故。当出现环境问题的时候，就要注重各方面情况。当天气出现大雾，让司机看不清楚路线，就会发生交通事故。当温度过高，有很多货物就没办法去进行运输，这样就不要在温度高的白天去进行运输。
在“互联网+”背景下，“物流云+互联网+智能终端”成为新的信息基础设备，实现危险货物运输人、车、路、货、环境等全要素的实时监控，同时创新危险货物运输风险管理机制。将风险管理机制应用于危险品运输的实际管理操控中，以实现其风险的识别、评估、分析和化解。
参考文献：
[1]张秋各.基于人一车一路一货动态风险源的货运安全监测及评价方法研究[D].南京：东南大学，2017
[2]孙哲基于信息网络环境的危险品物流管理系统研究[D].西安：长安大学，2004
[3]郭凌，刘刚.基于物联网的危化品物流监控预警平台设计及关键技术分析[J].物流工程与管理，2017
[4]马鹏程.基于物联网应用的物流企业风险管理研究[D].北京：华北电力大学，2014
[5]李国强，宋翔.高速公路危险品运输安全风险评估[J].时代汽车，2020
关键词：危险货物;道路运输风险;控制
根据《危险货物分类和品名标号》的相关定义：危险货物是指具有爆炸、毒害、腐蚀、放射性等特殊性质，在运输、装卸、储存和保管过程中，容易造成人身伤害、财产损失、生态污染而特别需要防护的货物。
危险货物的运输具有以下特点：一是分类广泛，品种繁多。危险货物的种类总体上可以分为九大类，其中每一类下面又细分了很多种类。二是用途广，运输量大。危险货物因其具有的多种类特性使其适用范围具有广泛性。三是具有极大的危险性。四是社会影响大。由危险货物所引发的污染破坏、腐蚀中毒和爆炸燃烧等事件往往产生很严重的后果，社会影响极其恶劣。
一、危险货物道路运输风险分析
1.与国外发达国家相比，目前还未形成系统高效的危险货物运输安全监控预警网络。
2.在运输过程中对危险货物的风险监管不到位，技术水平低。
3.大多数生产企业重视生产技术，运输风险的管理技术发展相对滞后。
4.一些先进的技术和方法，例如，车辆实时监控、路径优化、事故预测报警等还没有应用到实际中。
二、危险货物道路运输风险控制对策
1.危险货物风险控制主要的技术手段
根据国内危险货物物流情况构建信息管理的平台，每个地区的有关监管部门就可以按照平台中运输的危险货物的车辆，进行整个过程联网技术的协同监管、共同防范和监控。
运输的过程中有综合的评判技术、事件预警技术、仿真建模技术、快速风险评估技术、安全的态势评估技术，紧急的事件需要动态资源优化调度技术、跨部门协同调度技术、交通组织技术、信息发布技术、应急疏散技术、应急通信技术、跨区域路网管理技术等。把上述的技术结合GPS技术、物联网技术、GNSS技术、智能计算、GIS技术等多种方面的技术，建立应急处置、监管、运输一体化的智能处理系统。在新型的信息平台上对危险货物运输进行监管是未来的一个发展趋势。
2.人员要素的控制对策
在危险货物运输的过程中，很多事故的发生都是由于驾驶员的操作不当或身体等方面，而驾驶人的行为是很难预料和控制的，危险货物运输的过程中，驾驶人这一因素对于车辆的安全问题有着密切的关系。由人的失误直接引起的交通事故大概占总数的70%，驾驶人对运输道路环境的熟悉度以及对突发情况的应急能力和处理技术都会影响事故的發生，所以驾驶人这一因素对危险货物运输安全有很大的影响。
3.车辆方面的控制对策
车辆作为运输货物的载体，其对运输安全也是至关重要，车辆的因素主要有两个方而：即车辆自身的状况和车辆的行驶状态。车辆自身的状况即发动机等附件的状态，车辆的行驶状态即行驶过程中的突发状况如制动失灵等。一般情况下，车辆因素导致事故发生的情况比重较小，但是导致经济上和人员伤亡方而的损失巨大，所以，控制好车辆因素对降低危险品运输事故的发生率具有重要意义。
车辆要符合国家规定，运输危险货物时，需要按国家给出的货物类别粘贴相应的危险标识;配置出适宜运行状态记录装置，车辆里所带有的排气管安装一个隔热的装置也要安装一个熄灭火星的装置，驾驶室内也要去安装一个切断总电源的装置，防止有意外突然发生;车厢的底板要保持平整与状态良好，开车前要观察车辆是否是健康的状态，看看固定的地方有没有松动、还有灯光是否有问题，是否可以安全驾驶、安全可靠。尤其是需要运输的车辆要认真仔细的去检查，检查制动系统是否灵敏，易燃易爆的物品应该在铁质的车厢底板进行铺垫，检查运输的车辆槽罐的容器是否安全，里面各个安全的附件是否有效，车辆里面需要携带一个危险货物的标志，防止事故发生时候，后车相撞，配戴一个防火罩配备及防雨淋的器具和灭火器材。检查运输的过程中，相关运输证件是否齐全，检查每一个从事工作的人员安全防护的装备、装置佩戴和携带是否齐全。
4.危险货物的控制对策
当有的物品在装卸时候散发出毒气，所接触的人员就应该去佩戴对应的防护用品。在装载运输货物的时候要轻拿轻放，大的在小的下面，重的在轻的下面，这样就不会造成货物位置摆放不牢固，在颠簸的时候货物散乱，在工作前，从事这项工作的人员也要仔细检查所有使用到的工具是否完好。拒绝一切有抵触性能的危险物品一同装在一个车里。认真落实国家政策，严禁用国家不让用的装卸危险货物的车辆进行装卸，如果没有适应的设备、设施，就不可以进行运输。
5.环境方面的控制对策
伴随着环境污染，有很多地方不让路上承载危险品的货车去进行运输。因为危险品本身就是有危害的，有的地方如果禁止危险品货物的运输，就会对运输的距离、时间产生大的影响，所以说我们一定要合理的去找到控制对策，这样既可以加大运输，也可以保护环境生态。所从事这项运输的企业，就应该为了环保环境多配备安全用品。最重要的就是一定要防止雷电雨，不要因为特殊的周围环境问题，导致了车辆装备的物品泄露，特别是运输的保险粉末、钾、金属钠等易燃的气体物质时，要注意防止下雨被浇湿所导致的货物潮湿遇水泄漏所导致的爆炸燃烧事故。当出现环境问题的时候，就要注重各方面情况。当天气出现大雾，让司机看不清楚路线，就会发生交通事故。当温度过高，有很多货物就没办法去进行运输，这样就不要在温度高的白天去进行运输。
在“互联网+”背景下，“物流云+互联网+智能终端”成为新的信息基础设备，实现危险货物运输人、车、路、货、环境等全要素的实时监控，同时创新危险货物运输风险管理机制。将风险管理机制应用于危险品运输的实际管理操控中，以实现其风险的识别、评估、分析和化解。
参考文献：
[1]张秋各.基于人一车一路一货动态风险源的货运安全监测及评价方法研究[D].南京：东南大学，2017
[2]孙哲基于信息网络环境的危险品物流管理系统研究[D].西安：长安大学，2004
[3]郭凌，刘刚.基于物联网的危化品物流监控预警平台设计及关键技术分析[J].物流工程与管理，2017
[4]马鹏程.基于物联网应用的物流企业风险管理研究[D].北京：华北电力大学，2014
[5]李国强，宋翔.高速公路危险品运输安全风险评估[J].时代汽车，2020