【摘 要】
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近几年来,随着人们生活水平的不断提高,越来越多的人开始使用汽车来进行出现,使汽车行业得到了飞速的发展。其中,新能源汽车就是众多汽车类型中比较新颖、先进的一种,它与传统类型的汽车有着很大的区别和差异。自然新能源汽车的故障诊断以及维修处理等方面同样和传统类型的汽车不同,不能采用传统的技术对新能源汽车进行诊断、维修,而可以采用电子诊断技术这种新型的技术来对新能源汽车进行诊断、维修。所以,文章就新能源汽车维修中电子诊断技术的应用进行深入分析和研究,并且提出了一些建议和看法。
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近几年来,随着人们生活水平的不断提高,越来越多的人开始使用汽车来进行出现,使汽车行业得到了飞速的发展。其中,新能源汽车就是众多汽车类型中比较新颖、先进的一种,它与传统类型的汽车有着很大的区别和差异。自然新能源汽车的故障诊断以及维修处理等方面同样和传统类型的汽车不同,不能采用传统的技术对新能源汽车进行诊断、维修,而可以采用电子诊断技术这种新型的技术来对新能源汽车进行诊断、维修。所以,文章就新能源汽车维修中电子诊断技术的应用进行深入分析和研究,并且提出了一些建议和看法。
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提出了一种新型杠杆型并联非线性能量阱的振动控制方法。基于谐波平衡法和伪弧长延伸法得到系统的幅频响应曲线。分析了杠杆型并联非线性能量阱的质量、非线性刚度以及悬挂位置对系统幅频响应的影响。对比研究了在孤立的环状共振响应消失后,杠杆型并联非线性能量阱与杠杆型单个非线性能量阱的吸振性能变化。仿真结果表明,在相同附加质量条件下,杠杆型并联非线性能量阱的吸振性能要优于杠杆型单个非线性能量阱。
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