面向IBM超导量子计算机的性能测试研究

来源 :信息工程大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:mzhouliqun
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随着Google首次在53位量子比特超导量子计算机验证了量子霸权,近年来量子计算技术成为了研究的热点。虽然超导量子计算机拥有极为强大的运算潜力,但容易受到退相干、环境噪声、串扰等因素的影响。这将导致在量子计算机上执行较为复杂的量子算法时,其运行结果不准确,这也是量子计算机难以实用化的重要原因。目前,IBM研发的小规模超导量子计算机面向用户免费开放量子云平台,并定时对机器性能参数进行校准。利用IBM量子云平台部分机器,对读出误差、CNOT门误差及其量子体积进行7天测试,并与IBM量子云平台声明数据进行对比,
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为研究固定辙叉结构不平顺对列车过岔动力特性的影响,基于岔区轮轨系统动力学及轮轨接触关系理论,以12号提速道岔固定辙叉为例,分别建立了翼轨不同加高设计方案下的辙叉模型以及CRH2型车车辆模型,在此基础上,深入分析了翼轨加高设计对列车过岔动力特性、过岔速度以及行车平稳性的影响规律.结果表明:列车过岔时,随着翼轨向外弯折,其轮轨接触区域开始外移,并由此造成辙叉区轮对质心垂向位置的降低;通过设置合理的翼轨加高值,可有效降低辙叉区轨道的竖向结构不平顺,进而抑制轮对质心垂向位置的降低,提高列车过岔的平稳性及旅客乘车舒