中国高铁从“引进来”到“走出去”，从无到有，再到领先世界，吸引了国内外人士的关注与期盼，也为中国的国际形象增添了亮丽的色彩。
　　各国看高铁
　　德国—2016年6月14日，在北京的高科技论坛上，德国总理默克尔在德中政府磋商间隙，赞扬中国取得了巨大进步，例如中国在高铁建设方面已迎头赶上，制造成本或许比德国的更低。
　　捷克—2017年5月16日，捷克共和国总统米洛什·泽曼乘坐高铁从南京出发访问上海。他说，在上一次访华行程中曾经搭乘过从天津到北京的高铁，最高时速可达300公里，很快就到北京。这次从南京去上海，路程稍微远一点，所以我有机会能享受一下中国的高铁速度。
　　泰国—中泰铁路合作项目早在2015年年底就举行了奠基仪式，不过因为各种原因，至今仍未动工。经过一波三折，2017年6月13日，泰国总理巴育通过泰国媒体作出“表决心”的言论，承诺将为高铁项目清除障碍。
　　2017年7月11日，泰国内阁批准了泰中铁路合作项目曼谷-呵叻段，建设工程预计将于今年9月动工，工期4年。中泰铁路建成后将成为连接中国与新加坡，并经老撾、泰国、马来西亚的“铁道丝绸之路”的一部分，对中国、泰国，甚至整个东南亚地区都大有裨益。
　　老挝—2017年1月27日，老挝人民革命党中央政治局委员、政府总理通伦·西苏里谈及老中铁路时说，老中铁路举世瞩目。前不久，在会见泰国企业家时，泰方对老挝即将拥有自己的铁路表示祝贺。通伦·西苏里指出，中老铁路不仅将连接中老泰，还将进一步连接东盟其他国家，不仅是老挝的发展机遇，同时也是东盟的发展机遇。通伦·西苏里期待未来能够乘坐高铁从万象访问中国。
　　印度尼西亚—2016年9月3日，在参加二十国集团（G20）领导人第十一次峰会期间，印度尼西亚总统佐科乘坐杭州至上海的高铁列车。佐科对中国高铁列车的平稳性、舒适性表示称赞。他说，2015年访问中国铁路总公司，中国高铁建设运营的发展实践和丰富经验给他留下了深刻印象。当列车驶入上海虹桥站时，佐科称赞列车速度很快、很平稳。
　　2017年5月14日，在习近平主席和佐科总统的见证下，中国国家开发银行在北京与印尼中国高铁有限公司就雅万项目正式签署贷款协议。7月15日，由中企承建的印尼雅万高铁瓦利尼隧道工程开工仪式在西爪哇省瓦利尼举行。
　　外媒盛赞
　　2017年6月16日，俄罗斯卫星通讯社报道，车里雅宾斯克州州长杜布罗夫斯基6月15日在2017第四届中俄博览会期间会见了中铁股份有限公司代表。根据会谈结果，乌拉尔高铁公司与中铁公司签署了“车里雅宾斯克-叶卡捷琳堡”高铁建设项目实施合作备忘录。车里雅宾斯克州副州长加塔罗夫说：“协议的签署是乌拉尔高铁项目准备工作中的有序一步。中国在机车研发和全国高铁建设中取得的成就举世闻名，拥有全世界最长的高铁线路。中国同行的经验会对我们的项目实施有帮助。”
　　2017年5月26日，美国知名在线新闻平台Business Insider网站将中美高铁做了全方位对比，结果发现双方车厢内的设置看起来非常相似，但中国高铁速度更快，且价格更低。
　　2017年5月3日，英国《每日邮报》评论称，中国已经拥有世界上最大的高速铁路网络，因此中国在2020年前建造最快的子弹列车的计划并不令人吃惊。
　　2017年1月18日，刊登在俄罗斯独立报网站上题为《中国用高铁包围世界》的文章称，中国在铁路方面的专利技术享誉世界。俄罗斯工程师联盟第一副主席伊万·安德里耶夫斯基说：“中国在购买技术的基础上发展自己的技术，这已非抄袭，而是真正的创新。”
　　2016年8月5日，德国世界报网站报道指出，目前，中国铁路巨头中国中车在全球高铁市场占据69%的份额。虽然高铁市场迄今增长强劲，增幅达到每年99亿欧元，但从不断增长的需求中获益的几乎完全是中国人。中国人有能力建造具备日本新干线或欧洲竞争对手水准的列车。
　　2016年3月2日，俄罗斯连塔网刊发题为《漫长高铁线—中国如何打造高铁奇迹》的文章称，无论是投资规模还是之于国家的意义，高铁项目完全可以与中国古时的大型基础设施工程相媲美，如万里长城等。