论文部分内容阅读
摘 要：为全面掌握大连市普通国省干线公路路面技术状况，科学评定公路路面使用性能，并为公路养护工作提供基础数据，提高养护工作和管理决策的科学性，大连市交通规划勘察设计院有限公司对全市国省干线公路进行了路面使用性能检测和技术状况评价工作。
关键词：国省干线；公路路面技术；调查
1 检测目的
按照《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007）要求，路面破损（PCI）和路面平整度（RQI）的最低检测频率为1年1次，通过路面检测，客观地反应大连市普通国省干线公路的路面使用状况，使公路管理部门及时掌握道路的质量和服务水平，为科学编制公路养护规划和计划提供基础数据资料。
（1）路面破损是路面使用性能中的核心指数，其指数的高低直接反应了路面的病害数量及程度，为掌握全线的路面病害状况提供了科学的凭证。
（2）平整度是通过路面行驶质量指数来反映路面服务水平的重要指标，其指数的高低直接反应了车辆行驶的舒适性及安全性。
2 检测指标
按照《公路技術状况评定标准》（JTG H20-2007）规定，应用路面自动化检测车检测路面破损（DR）与平整度（IRI），并根据检测指标计算得到路面损坏状况指数（PCI）、路面行驶质量指数（RQI）及路面使用性能指数（PQI）。
本次路面检测指标包括以下2项指标：①路面损坏状况；②路面平整度。
3 检测设备
检测设备采用目前国内先进的“多功能路况快速检测系统（CiCS）”。CiCS系统的主要技术性能指标汇总于图1。
按照《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007）规定，应用路面自动化检测车检测路面破损（DR）与平整度（IRI），并根据检测指标计算得到路面损坏状况指数（PCI）、路面行驶质量指数（RQI）及路面使用性能指数（PQI）。
4 路面技术状况评定
路面技术状况评定以1000m路段长度为基本评定单元。
沥青路面使用性能评价包含路面损坏、平整度、车辙、抗滑性能和结构强度5项技术内容。其中，路面结构强度为抽样评定指标，单独计算与评定，评定范围根据路面大中修养护需求、路基的地质条件等自行确定。
路面使用性能采用PQI指标来表征，按以下公式计算。
4.1 路面损坏状况指数（PCI）
路面损坏采用路面损坏状况指数（PCI）评价，PCI按以下公式计算。
4.2 路面行驶质量指数（RQI）
路面平整度用路面行驶质量指数（RQI）评价，按以下公式计算。
5 评定标准
路面使用性能采用路面使用性能指数（PQI）进行评价，路面损坏采用路面损坏状况指数（PCI）进行评价，路面平整度采用路面行驶质量指数（RQI）进行评价。根据《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007）规定，将路面技术状况划分为优、良、中、次、差5个等级，评定标准按照表1确定。
6 评定结果
路面使用性能评定结果以国道G201鹤大线为例，路面使用性能评定结果详见表2及图2～3。
7 结论与建议
根据《辽宁省“十三五”公路技术政策》的相关指导意见，应根据公路路面使用性能指数（PQI）对路面进行改造，评价为次、差的路段可考虑进行路面结构性大修，即对原路面层、基层进行挖除新建，新建路面结构应根据交通量及交通组成确定，其余路段可对路面进行中修罩面。
参考文献
[1]欧阳海霞，聂涛，卫魏.国省干线公路沥青路面综合检测设备与检测技术[J].筑路机械与施工机械化，2014，（6）：72-76.
（作者单位：大连市交通规划勘察设计院有限公司）
关键词：国省干线；公路路面技术；调查
1 检测目的
按照《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007）要求，路面破损（PCI）和路面平整度（RQI）的最低检测频率为1年1次，通过路面检测，客观地反应大连市普通国省干线公路的路面使用状况，使公路管理部门及时掌握道路的质量和服务水平，为科学编制公路养护规划和计划提供基础数据资料。
（1）路面破损是路面使用性能中的核心指数，其指数的高低直接反应了路面的病害数量及程度，为掌握全线的路面病害状况提供了科学的凭证。
（2）平整度是通过路面行驶质量指数来反映路面服务水平的重要指标，其指数的高低直接反应了车辆行驶的舒适性及安全性。
2 检测指标
按照《公路技術状况评定标准》（JTG H20-2007）规定，应用路面自动化检测车检测路面破损（DR）与平整度（IRI），并根据检测指标计算得到路面损坏状况指数（PCI）、路面行驶质量指数（RQI）及路面使用性能指数（PQI）。
本次路面检测指标包括以下2项指标：①路面损坏状况；②路面平整度。
3 检测设备
检测设备采用目前国内先进的“多功能路况快速检测系统（CiCS）”。CiCS系统的主要技术性能指标汇总于图1。
按照《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007）规定，应用路面自动化检测车检测路面破损（DR）与平整度（IRI），并根据检测指标计算得到路面损坏状况指数（PCI）、路面行驶质量指数（RQI）及路面使用性能指数（PQI）。
4 路面技术状况评定
路面技术状况评定以1000m路段长度为基本评定单元。
沥青路面使用性能评价包含路面损坏、平整度、车辙、抗滑性能和结构强度5项技术内容。其中，路面结构强度为抽样评定指标，单独计算与评定，评定范围根据路面大中修养护需求、路基的地质条件等自行确定。
路面使用性能采用PQI指标来表征，按以下公式计算。
4.1 路面损坏状况指数（PCI）
路面损坏采用路面损坏状况指数（PCI）评价，PCI按以下公式计算。
4.2 路面行驶质量指数（RQI）
路面平整度用路面行驶质量指数（RQI）评价，按以下公式计算。
5 评定标准
路面使用性能采用路面使用性能指数（PQI）进行评价，路面损坏采用路面损坏状况指数（PCI）进行评价，路面平整度采用路面行驶质量指数（RQI）进行评价。根据《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007）规定，将路面技术状况划分为优、良、中、次、差5个等级，评定标准按照表1确定。
6 评定结果
路面使用性能评定结果以国道G201鹤大线为例，路面使用性能评定结果详见表2及图2～3。
7 结论与建议
根据《辽宁省“十三五”公路技术政策》的相关指导意见，应根据公路路面使用性能指数（PQI）对路面进行改造，评价为次、差的路段可考虑进行路面结构性大修，即对原路面层、基层进行挖除新建，新建路面结构应根据交通量及交通组成确定，其余路段可对路面进行中修罩面。
参考文献
[1]欧阳海霞，聂涛，卫魏.国省干线公路沥青路面综合检测设备与检测技术[J].筑路机械与施工机械化，2014，（6）：72-76.
（作者单位：大连市交通规划勘察设计院有限公司）