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针对我国轨道加载试验车( Track Loading Vehicle，简称 TLV)加载测试时无法系统识别轨道不良状态的问题，在充分考虑 TLV移动加载为恒载的前提下，通过建立 TLV-高速板式无砟轨道/重载有砟轨道-路基动力学耦合模型，研究TLV移动加载经过轨道薄弱区段时轨道结构的动态特性，得出了砂浆离缝、道床板结、轨枕空吊等轨道结构不良状态的识别特征，可为我国利用 TLV 识别轨道病害、指导轨道养护维修提供理论依据。