汽车驱动桥主减速器装配质量控制检测新方法

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提出了对汽车驱动桥主减速器主被动齿轮配对的精度要求,介绍了主减速器齿轮副、安装距、预紧力、螺母扭矩、齿侧间隙、接触印痕与噪声等新的控制与检测方法,并就自动化程度、控制与检测效果及机电一体化等方面对这一新方法进行了评价。
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