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通过对驾驶员-汽车闭环系统操纵性的理论分析和闭环仿真,研究并提出了闭环系统操纵性能模拟器试验评价方法和指标;利用吉林大学的开发型驾驶模拟器(ADSL驾驶模拟器)验证了综合评价指标与驾驶员主观评价的相关性,相关系数达到0.9956,结果表明,提出的模拟器试验评价指标是合理和可靠的.
驾驶员—汽车系统操纵性能模拟器试验评价研究
【摘 要】
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通过对驾驶员-汽车闭环系统操纵性的理论分析和闭环仿真,研究并提出了闭环系统操纵性能模拟器试验评价方法和指标;利用吉林大学的开发型驾驶模拟器(ADSL驾驶模拟器)验证了综
【机 构】
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吉林大学,长春汽车研究所
【出 处】
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中国机械工程
【发表日期】
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2001年9期
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