【摘 要】
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轨道车辆轴承温度现有异常检测方法的阈值判别指标受到路况、环境等多项外因干扰,并且基于异常检测目的的预测方法需要对轴承进行逐一建模,模型训练耗时且多模型维护困难。针
【机 构】
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西南交通大学机械工程学院先进设计与制造研究所,西南交通大学轨道交通运维技术与装备四川省重点实验室
【基金项目】
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国家重点研发计划项目(2017YFB1201201),重庆市教委科学技术研究项目(KJZD-K201805801)。
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轨道车辆轴承温度现有异常检测方法的阈值判别指标受到路况、环境等多项外因干扰,并且基于异常检测目的的预测方法需要对轴承进行逐一建模,模型训练耗时且多模型维护困难。针对上述问题,提出一种基于多任务学习的轨道车辆轴承异常检测方法。首先考虑到数据分布在正常与异常时存在差异,把正常工况下的关联轴承温度作为模型输入构建轴承温度预测模型,当实际温度异常时预测值与实际值关联性呈现异常变化,因此该模型具有异常检测功能。其次,考虑到循环神经网络建模时进行递归运算消耗大量时间,引入多头自注意力机制,所构建的模型能够同时对一轴上
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