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为研究重复使用运载器末端区域能量管理段下滑轨迹线的鲁棒性，提出一种基于质点动力学的轨迹鲁棒性分析方法。首先给出基于质点动力学的轨迹设计方法，根据轨迹设计的原理，提出TAEM轨迹鲁棒性的概念，给出了影响TAEM轨迹鲁棒性的不确定性因素。然后定义了能量梯度，将能量梯度作为评价能量积累和消耗能力的指标，并分析了影响能量梯度的主要因素。接着给出了末端区域能量管理轨迹鲁棒性的分析方法。最后，以某重复使用运载器（RLV）为例，分析了建模不确定性对能量走廊和标称轨迹剖面的影响。