【摘 要】
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SPB型液舱具有自撑式结构特征,船体内底分布的弹性支座支撑整个液舱,其支座的弹性效应对晃荡引起的冲击压力可能产生一定的影响。本文考虑了SPB型液舱弹性支撑效应,开展了缩
【机 构】
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江苏海洋大学海洋工程学院,上海交通大学海洋工程国家重点实验室,高新船舶与深海开发装备协同创新中心
【基金项目】
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财政部、教育部重大专项基金资助项目(201335)
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SPB型液舱具有自撑式结构特征,船体内底分布的弹性支座支撑整个液舱,其支座的弹性效应对晃荡引起的冲击压力可能产生一定的影响。本文考虑了SPB型液舱弹性支撑效应,开展了缩尺比为1/59的晃荡模型试验研究,分析了弹性支撑效应对晃荡压力及晃荡共振频率的影响。试验结果表明:在14%及75%装载时弹性支撑效应使得晃荡压力减小,在90%装载时则增大;弹性支撑效应使得晃荡共振频率在14%装载时增大,90%装载时减小,而75%装载时没有明显影响。
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