【摘 要】
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高速铁路速度目标值是高速行车技术的核心指标,采用模糊综合评判法对高速铁路目标值进行综合评判。从能耗、噪声、时间及优势距离4个方面分析对高速铁路速度目标值选择的影响
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高速铁路速度目标值是高速行车技术的核心指标,采用模糊综合评判法对高速铁路目标值进行综合评判。从能耗、噪声、时间及优势距离4个方面分析对高速铁路速度目标值选择的影响,并且确定相应的参数值,将参数值带入数学模型,采用权重分析法引入权重,在考虑安全因素的基础上尽可能兼顾高速铁路综合效益最大化,最后建议在运营初期高速铁路目标速度值范围为200~250 km/h,运营成熟期高速铁路目标速度值范围为250~300 km/h。
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