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用仿真分析方法，对可能用于车距自控系统的跟车模型的稳定性作了分析，主要内容包括：选定了３种可能用于车距自控系统的跟车模型，在以通行能力为约束的条件下，以前车突然制动与平稳降速２种典型驾驶行为和行驶车距与车速２种主要车辆行驶参数，对选定的３种跟车模型作了仿真，根据仿真结果给出了适用于车距自控系统的变速控制模型。