马来西亚国际贸易及工业部副部长王建民:对中马经贸合作充满信心

来源 :中国-东盟博览(政经版) | 被引量 : 0次 | 上传用户:software222
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  2018年8月,马来西亚总理马哈蒂尔在结束访华后正式宣布因“国债因素”而取消3个中资项目,由此引发了诸多猜测声浪。那么,此举是否真如西方媒体所称会让投资马来西亚的中国企业失去信心,甚至影响中马关系呢?
  2018年9月12日,前来参加第15届中国—东盟博览会的马来西亚国际贸易及工业部副部长王建民在接受由东博会秘书处组织的要人专访时表示,他此行的一个重要目的就是想发挥其作为贸工部官员的桥梁作用,向马来西亚投资者推介中国,同时也借助东博会的平台作用,吸引更多中国企业到马来西亚投资,马来西亚依然欢迎中国投资企业到马来西亚进行投资。
  “马中两国之间有很多合作的机遇,我希望在未来的5~10年时间里,两国的合作能够更加深入发展。很多中企想要在马来西亚投资,因为马来西亚有着东盟最多的华人人口,中国企业家在马来西亚投资创业,在文化上有很大的便利,他们很容易在马来西亚找到代理商,或者与马来西亚政府沟通洽谈。”王建民说,虽然目前有些中资项目暂时停滞了,但那是因为马来西亚政府需要协调经济上的问题。同时,马来西亚依然支持“一带一路”建设,并会继续吸引中国企业到马来西亚投资。
  而谈及中马未来的经贸合作关系,王建民也充满了信心。“从贸易上来说,我们对马中经贸合作关系非常有信心,尤其是两国有产业园区的合作。这次我来广西还会到中马钦州产业园区展开工作访问,在有了更深入的了解之后才能回到马来西亚制定出更好的计划,以此推动两国的经贸合作。我们希望能够吸引更多马来西亚企业来中国园区投资,给他们提供更多的信息。”王建民如是说道。
  他还表示,中马钦州产业园区和马中关丹产业园区有很多相似的地方,双方也在为两个产业园区的发展提供更多的合作。“我们可以看到,这些年来,中资企业在马中关丹产业园增加了不少投资,同时,也有越来越多的马来西亚企业进驻中马钦州产业园区。其中,年产350万吨的联合钢铁项目已经入驻马中关丹产业园区。另外还有十来家公司有意向入驻园区。目前,我们正在牵线搭桥让企业投资马中关丹产业园区,我们有信心在下个月对外公布2~3个重点项目。”王建民说。
  不仅如此,在中美贸易摩擦不断升级的当下,王建民表示,马来西亚各方也极其关注中美贸易战,同时希望区域间继续保持良好的贸易关系。“我们非常关注中美贸易战,并希望和中国企业互相配合,促进双方的贸易合作,如果有中国企业因贸易战而受到影响,我们欢迎中国企业来马来西亚投资。马来西亚有20%的华人人口,在生活文化方面对中国投资者来说具有更好的适应环境,我们也希望给中国企业提供更多的投资机会。”王建民如是說道。
  ·联系编辑:78724815@qq.com
其他文献
红顶白墙的建筑搭配棕榈树,金色的纹饰充满了马来民族风情——走进中国—马来西亚钦州产业园区(以下简称中马钦州产业园区),眼前的景致让人仿佛置身马来西亚,但园内各类中文标识却提醒着你还身处中国。将中马两国特色元素融入园区的建筑风格里,只是中马钦州产业园区作为国际合作园区最直观的一种表达。  深观其内在,中马两国政府关注、围绕双方特色产业开展的产能合作以及中马企业资源的优化配置才是中马钦州产业园区作为中
期刊
还记得南宁国际会展中心建设之初的面貌吗?还记得广西钦州保税港区刚成立时的一片荒凉滩涂吗?还记得防城港昔日小渔村的模样吗?  沧桑巨变一甲子,风雨征程六十年。在中国改革开放40年、广西壮族自治区成立60年之际,广西各地市的美术馆、博物馆展出了广西成立60年来发展轨迹的照片,让人感叹不已。一幅幅照片从“黑白”到“彩色”的转变,不仅反映了摄影艺术的时代演变,更从内容上记录了广西成立60年来砥砺前行的发展
期刊
人们凭借肉眼很难察觉到导航卫星的存在,然而它们又与我们的现代社会息息相关。从日常生活中的驾车导航,到躺在沙发上看电视时接收的信号;从货物运输,到大型基础设施建设,这些地方都能找到卫星技术的影子。  在许多发展中国家,落后的信息互联互通水平与经济社会发展的需求往往是一组无法回避的矛盾。然而随着一系列积极举措的落实,中国北斗导航系统“三步走”策略中的第二步——2000~2020年之间先后实现向中国、亚
期刊
10月8~13日,2018年国际货币基金组织(IMF)与世界银行秋季年会在印度尼西亚巴厘岛举行。其间,东盟各国领导人以圆桌会议方式进行了会晤。会上,东盟各国领导人就当前的国际贸易形势发表了看法或期待。  马来西亚总理马哈蒂尔:贸易战不会使涉及的国家和世界其他国家受益。作为贸易国家,马来西亚需要稳定的世界市场。一旦世界市场的稳定受到损害,就会使马来西亚受到影响。经过政党轮替后,马来西亚政府希望能在经
期刊
走进位于中国广西柳江之畔的柳州工业博物馆,你能找到广西第一台“柳江”牌汽车,能领略柳钢、柳工等企业的风采,还能重温曾经被视作家庭“标配”的收音机、自行车、缝纫机及手表等轻工产品。这座综合性工业博物馆既承载着几代人共同的情感,也浓缩着柳州城市工业发展的历程。  而作为中国西南工业重镇、广西工业经济的龙头,从柳州工业发展的历程中,我们不仅能读到广西打造工业“硬实力”的决心,也能读到改革开放大潮下,广西
期刊
滨海、边关、湿地、山地、历史古迹、民族特色一应俱全的广西,丰富全面的旅游资源具有很好的发展基础。转起中国改革开放的万花筒,几十年间,广西旅游业这抹缤纷亮色,不仅串起了各产业领域的山海内外,亦是带动全区经济发展的有力引擎。  “到桂林旅游的人数从1973年的几千人到2017年突破8000万人,实际上也是广西旅游飞速发展的缩影。”任职于桂林市导游协会的刘萌刚说。  桂林山水一枝独秀  “云中的神呵,雾
期刊
自“一带一路”倡议提出5年来,这一广受欢迎的国际合作平台和公共产品不仅为沿线国家的人民带来了真真切切的实惠,也为各国的青年把握时代机遇、实现人生价值搭建了新舞台。中国国家主席习近平曾指出,青年最富朝气,最富梦想,是未来的领导者和建设者。“一带一路”建设呼唤青春力量,那么青年们如何看待“一带一路”建设?他们又能在其中发挥怎样的作用呢?  在第15届中国—东盟博览会、商务与投资峰会期间举办的首届“一带
期刊
广西是中国唯一同东盟海陆相连的省区,在这里可以说是“走两步就是东盟”。  2004年,中国—东盟博览会永久落户广西南宁。15年来,以中国—东盟博览会、中国—东盟商务与投资峰会及其系列活动为重要平台和桥梁,建立起来的中国与东盟之间政治、外交、经贸、人文等全方位、多层次、宽领域的合作交流,不仅为广西企业闯东盟铺就通途,也留住了东盟朋友对广西的向往,更为这座城市赋予了新的功能——“南宁渠道”。东博会拓展
期刊
10年前,在中國改革开放30年、广西壮族自治区成立50周年的历史重要时刻,中国国务院正式批准《广西北部湾经济区发展规划》,广西北部湾经济区由此上升为国家战略。  此后,在这10多年的时间里,广西北部湾经济区积极发挥背靠大西南,面向东南亚,东临粤港澳的区位优势,建设“一带一路”有机衔接的重要门户核心区,开放开发风生水起,用一份份喜人的成绩单在中国改革开放大潮中演绎着同样精彩的“春天的故事”。  对接
期刊
澜沧江—湄公河合作机制作为新型次区域合作机制,自2016年建立以来,高效务实地刷新着“澜湄速度”,日渐成为中国—东盟次区域合作中一位活跃的“实干者”。而产能合作是这位“实干者”优先推动的五大领域之一。在澜湄合作创设伊始,产能合作就被各国一致高度重视。在澜湄合作第一次领导人会议上,各国领导人便通过了《澜湄国家产能合作联合声明》。随着澜湄合作机制的稳步发展,澜湄合作如何浇灌好产能合作之花,成为各方关注
期刊