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基于飞机地面压力加油系统管路模型,本文采用高级遗传算法(RGA)的排序选择及随机交换算法,在满足管路最大冲击压力及满油时间差的约束条件下,经全局搜索优化策略,得到优化后适应度最佳的节流孔径,试验研究的结果验证了该方法的可行性和有效性.
飞机压力加油系统节流孔径优化控制策略研究
【摘 要】
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基于飞机地面压力加油系统管路模型,本文采用高级遗传算法(RGA)的排序选择及随机交换算法,在满足管路最大冲击压力及满油时间差的约束条件下,经全局搜索优化策略,得到优化后
【机 构】
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西安交通大学机电工程系,西安空军工程大学工程学院,西安交通大学机电工程系
【出 处】
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机床与液压
【发表日期】
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2002年4期
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