【摘 要】
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当前,我国收费公路管理模式主要分为事业型和企业型,在这两种模式主导下我国公路建设里程规模跃居世界第一.但是,根据国家交通运输部出台的《2013年全国收费统计公报》(以下
【机 构】
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长安大学政治与行政学院 陕西·西安710064
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当前,我国收费公路管理模式主要分为事业型和企业型,在这两种模式主导下我国公路建设里程规模跃居世界第一.但是,根据国家交通运输部出台的《2013年全国收费统计公报》(以下简称《公报》),却显示了我国公路发展面临的诸多问题,主要表现为:收不抵支、债务飙升,支出结构不合理、严重依赖借贷修路等.说明我国的现行收费管理模式与社会发展要求、资金收入与支出等矛盾突出,本文将以《公报》为研究背景,探讨如何提高管理绩效、创建多元化管理模式和创新服务区域经营模式,以更好满足大众出行需要.
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