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在使用过程中，发现南京地铁一号线车站内的排水系统关键设备水泵的控制原理存在不足，即水泵处在自动控制状态时,中、低水位浮球开关只要有一只不能工作，水泵就不能启动，这样不能满足实际需要。鉴于此，对原设计控制原理进行优化，只要中、低水位浮球有一只正常工作，就能保证自动启动水泵，提高了设备的运行可靠性。