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为了降低车用柴油机的NOx排放，分析了不同工况下EGR率对柴油机性能的影响。通过试验了解到，采用EGR可以有效地降低NOx排放，大负荷比小负荷效果显著。并对控制最佳EGR率的电控脉谱系统提出了初步的探讨。
废气再循环在增压中冷柴油机上的试验研究
【摘 要】
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为了降低车用柴油机的NOx排放，分析了不同工况下EGR率对柴油机性能的影响。通过试验了解到，采用EGR可以有效地降低NOx排放，大负荷比小负荷效果显著。并对控制最佳EGR率的电控脉
【机 构】
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合肥工业大学机械与汽车学院
【出 处】
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柴油机设计与制造
【发表日期】
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2007年2期
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