【摘 要】
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总投资额达123亿元的东风神龙成都工厂近期已开始内部试运行，新工厂投产的首款车型将是内部代号P84车型，从现有的产品来看，预计为东风标致的国产4008。据厂家负责人介绍，成都第四工厂未来的目标是每年贡献36万辆的产能，主要生产东风标致、东风雪铁龙和东风三个品牌车型，以高端SUV、MPV为主，同步规划新能源产品，同时具备生产轿车的能力，车型与欧洲同步开发、同步投放。成都第四工厂的投产，不仅为东风标致
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总投资额达123亿元的东风神龙成都工厂近期已开始内部试运行，新工厂投产的首款车型将是内部代号P84车型，从现有的产品来看，预计为东风标致的国产4008。据厂家负责人介绍，成都第四工厂未来的目标是每年贡献36万辆的产能，主要生产东风标致、东风雪铁龙和东风三个品牌车型，以高端SUV、MPV为主，同步规划新能源产品，同时具备生产轿车的能力，车型与欧洲同步开发、同步投放。成都第四工厂的投产，不仅为东风标致带来了更丰富的产品线和更大的产能，同时也抢占了在大西南广阔市场大有作为的先机。
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现代化的改造 坦白讲，瑞鹰和宾悦都是利用韩国现代汽车的成熟平台打造的车型，它们的起点有一定高度。经过几年奋斗后，瑞鹰在入门级SUV市场取得了一定的份额，现在江淮继续对这款成熟车型进行改造，推出了类似于ix35风格的新内饰，而接下来在北京车展他们还会为瑞鹰换上新的外观。瑞鹰的体型与RAV4这类紧凑型都市SUV相近，在价格和配置上则具有自主车一贯的优势。ABS EBD是全系标配，而根据车型不同，像行
试驾纳智捷锐3 与其说纳智捷准备依靠锐3来打开入门级紧凑车型的大门，不如说它是想让锐3成为这个细分市场的开拓者更为贴切 自从本人去年去了趟台湾深入了解了一下纳智捷之后，对这个来自宝岛台湾的品牌就有了全新的认识。纳智捷就像是台湾人一样，坚韧、坚持和不断创新。今年北京车展上纳智捷就带来了一款全新的入门级小车—纳智捷锐3。其实我很好奇，面对如今日益火爆的SUV市场，为什么纳智捷不继续研发SUV车型，
久闻不如一见，刚到卡梅尔（Carmel）小镇边上，就看人们涌向大街，同时传来发动机声响，接着汽车废气的味道也飘散过来。这是为期一周的圆石滩车展的序幕，老爷车巡游在卡梅尔开始了，由几辆最新的官方劳斯莱斯率领圆石滩车展的200辆老爷车，在大街上为来到这里的游人免费近距离欣赏。任何人都会为巡游满街的老爷车所震撼，看着一尘不染的老爷车，银发族们个个脸上洋溢着自豪的表情。他们非常热心和观众交流，分享他们收藏
张帆的成才之路 张帆1975年出生于四川康定，自幼酷爱绘画，1994年考取同济大学工业设计系，研究生就读于清华大学工艺美术学院（原中央工艺美院）。2002年硕士毕业时参加德国交通工具设计大赛问鼎“最佳品牌设计奖”，并因此得到奔驰高层赏识，次年得到奔驰斯图加特设计中心的工作邀请，经多年努力他终于从众多设计师当中脱颖而出，获聘奔驰终身设计师。张帆是全新A级和现款SL的造型主创，也参与过这一代SLK的
6月16日，嘉实多极护家族在中国市场又添新成员—嘉实多极护10W-60在上海正式发布。此次登场亮相的嘉实多极护10W-60润滑油拥有钛流体强化技术，可提供双倍油膜强度，并减少最高可达15%的摩擦。无论是超级跑车、运动车型、赛车或是其他运用先进技术的大马力发动机，嘉实多极护10W-60都能为其提供强有力的保护。这个系列产品不仅经过了超级跑车的测试，也同样适用于日常驾驶的高性能汽车。在发布会上，嘉实多
其实对于所有喜欢车的人来说，接受一种新的驱动形式都不是一件那么容易的事。电动车的续航、充电，以及驾驶质感等问题一直是我们购买和使用上的一大痛点，而在实际体验之前，我一度认为，电动车在电池技术还没有巨大突破时的终极解决方案应该是市区汽车分享计划。然而在将近两周的深度体验后，我发现事实可能并没有想象中那么美好。 资费便宜 在今年都灵Valentino公园车展时，一种全新的汽车分享计划来到了都灵。这
车型优点： 有轿车的舒适性，可乘7人，空间利用灵活 适合人群： 人口多、用车需求复杂的大家庭 MPV也和SUV一样，在车市萎靡之际保持着销量的坚挺。对于家庭成员比较多，或是希望在载客之余能承担各种拉货职能的家庭，一专多能的MPV必不可少。 适合家庭用的MPV其实真不多，我们在2011年初曾经做过MPV车型导购，现在市场上能买到的家用MPV仍然不外乎那几款，但福特的S-Max已经日渐
逼真的模拟驾驶环境、精彩的质量安全教育课程、震撼的4D安全座椅体验、全新的TTT （Train the Trainer）课堂，这正是2015 BMW儿童交通安全训练营的活动现场。7月30日，以“悦行童年 安安相伴”为主题，2015 BMW儿童交通安全训练营在中国科学技术馆欢乐开营，踏上其第十一年的旅程。
梅赛德斯-AMG旗下有很多“恐怖”的性能杀器，但是论谁是最有乐趣的轿跑车，那么很多人一定会选择C63 AMG。全新的C63 AMG轿跑车又一次将性能提升到了新高度，并且在设计、科技以及豪华舒适方面都同样可圈可点。 一颗强劲的“心”始终是梅赛德斯-AMG的极致追求，全新C63 AMG搭载了一款4.0升V8双涡轮增压发动机，有350kW或375kW两种动力输出，低功率版从静止加速至100km/h需要
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