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引用时空消耗的概念,定义了高速公路基本路段的广义最大服务交通量,并在分析事故路段时空容量损失的基础上,给出了高速公路事故路段最大服务交通量的计算公式.
高速公路事故路段通行能力研究
【摘 要】
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引用时空消耗的概念,定义了高速公路基本路段的广义最大服务交通量,并在分析事故路段时空容量损失的基础上,给出了高速公路事故路段最大服务交通量的计算公式.
【机 构】
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苏州市交通设计研究院
【出 处】
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苏州科技学院学报(工程技术版)
【发表日期】
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2005年2期
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