【摘 要】
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随着全球通胀预期升温,2021年上半年全球大宗商品价格呈现加速上涨行情.过度的价格变动在一定程度上对国内中下游企业利润形成挤压,进而可能影响国内整体经济的稳定运行.因此,对大宗商品价格上涨的基本特征进行梳理,并对其成因与影响进行剖析具有重要意义.当前大宗商品上涨呈结构性上涨,涉及品种范围广,并且对外依存度高的商品价格上涨更为明显.其价格上涨的主要推动力是流动性过剩、需求预期上涨和供给冲击,后期上涨动力并不充足,但可能会在高位持续一段时间.本文最后进一步讨论了大宗商品价格上升是否会向下游CPI传导等问题.在
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随着全球通胀预期升温,2021年上半年全球大宗商品价格呈现加速上涨行情.过度的价格变动在一定程度上对国内中下游企业利润形成挤压,进而可能影响国内整体经济的稳定运行.因此,对大宗商品价格上涨的基本特征进行梳理,并对其成因与影响进行剖析具有重要意义.当前大宗商品上涨呈结构性上涨,涉及品种范围广,并且对外依存度高的商品价格上涨更为明显.其价格上涨的主要推动力是流动性过剩、需求预期上涨和供给冲击,后期上涨动力并不充足,但可能会在高位持续一段时间.本文最后进一步讨论了大宗商品价格上升是否会向下游CPI传导等问题.在此基础上,提出了抑制大宗商品价格过快上涨政策建议.
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本文从资金管理动机和资本套利动机两个方面阐释了金融化行为影响企业风险承担的内在机理,选择2009-2018年我国沪深上市制造业企业数据,实证检验了实体企业金融化行为与风险承担水平之间的关系,并分析了不同融资约束情景条件下实体企业金融化动机差异及其可能存在的调节机制.研究表明,实体企业加大配置金融资产比重会显著提高非金融企业的风险承担水平,但是二者之间呈现了“U”形关系.从金融化动机的分类回归结果来看,实体企业配置金融资产出于资金管理动机抑或资本套利动机,其对风险承担水平的边际效应呈现出了显著差异.此外,融
气候变化是当今人类面临的重大全球性挑战.中国是第一大碳排放国,在全球气候治理中起着关键作用.在“碳中和”日益成为全球新的政治认同和国际政治经济利益博弈手段的情况下,我国提出的“碳中和”目标将对全球政治经济格局带来深刻的变化.同时,也深刻影响着我国社会经济各个方面.本文认为:目前我国具有实现“碳中和”目标的经济、技术和社会基础,但面临的压力与困难也是巨大的,需要我国以更大的毅力与魄力,采取包括法律、宣传教育、技术以及经济在内诸多政策措施去推动实现.
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为实现碳中和目标需要最终构建近零碳排放能源体系.本文从能源消费总量和结构两个维度对满足碳达峰、碳中和要求的中国能源转型进行情景分析,探讨中国能源转型框架路线图.研究结果表明:在2050年能源消费总量50亿吨、非化石能源消费比重80％的低能耗-高比重情境下,能源消费二氧化碳排放量可以减少到20亿吨左右;在2050年能源消费总量55亿吨、非化石能源消费比重75％的高能耗-低比重情境下,能源消费二氧化碳排放量可以减少到30亿吨左右.
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在对全球新能源汽车产业竞争态势归纳梳理的基础上,本文分析了中国新能源汽车产业的竞争优势、面临的挑战、提升的方向和路径,并提出了政策建议.第一,“十三五”期间,新能源汽车产业的规模不断扩大,替代效应在个别国家十分显著,新能源汽车应用更加多样化、基础设施不断改善,主要技术路线为BEV、PHEV和FCEV.第二,“十三五”期间,中国新能源汽车产业竞争优势体现在市场规模、整车生产制造能力、产业配套能力、产业政策和基础设施建设等方面,新能源产业发展的多项指标领先全球.第三,展望“十四五”,更加多样化的政策、更加开放
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