【摘 要】
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钢管拱的施工吊装一直是桥梁施工监控的难点问题,为指导钢管拱肋节段吊装施工,以新建铁路连云港至徐州铁路某连续梁钢管混凝土系杆拱桥为例,运用有限元分析软件分别探究了不同吊装方案下拱肋变形和内力的变化规律,并与实测结果相对比.结果 表明:通过预抬可以有效的消除吊装阶段支架压缩变形对拱肋线形的影响;合理的预设制造预拱度消除拱肋在吊装过程中的自重变形,保证施工完成后拱肋线形;分阶段吊装会引起拱肋弯矩增大,在施工期间应加强拱肋关键截面应力监测.
【机 构】
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安徽省综合交通研究院股份有限公司,安徽合肥230001
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钢管拱的施工吊装一直是桥梁施工监控的难点问题,为指导钢管拱肋节段吊装施工,以新建铁路连云港至徐州铁路某连续梁钢管混凝土系杆拱桥为例,运用有限元分析软件分别探究了不同吊装方案下拱肋变形和内力的变化规律,并与实测结果相对比.结果 表明:通过预抬可以有效的消除吊装阶段支架压缩变形对拱肋线形的影响;合理的预设制造预拱度消除拱肋在吊装过程中的自重变形,保证施工完成后拱肋线形;分阶段吊装会引起拱肋弯矩增大,在施工期间应加强拱肋关键截面应力监测.
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