论文部分内容阅读
本文以漳龙高速公路大龙头山隧道控制为背景介绍NT631C在高速路的应用及开发，说明触摸屏技术在交通控制行业可以得到良好的应用，具体应用方式供业内同行借鉴参考。
OMRON触摸屏在隧道控制中的典型应用
【摘 要】
：
本文以漳龙高速公路大龙头山隧道控制为背景介绍NT631C在高速路的应用及开发，说明触摸屏技术在交通控制行业可以得到良好的应用，具体应用方式供业内同行借鉴参考。
【机 构】
：
北京云星宇交通工程有限公司
【出 处】
：
中国交通信息产业
【发表日期】
：
2006年1期
其他文献
网络生存性是光传输网络(ONT)设计中最重要的问题。光传输网络中基于逻辑拓扑建立的双重路由,普遍存在共享风险组特性,降低了网络的可靠性。因此,在构造网络模型逻辑分级拓扑的基础上,结合物理分级拓扑中的路径多样性,可以解决物理拓扑中共享管道、节点、链路或域失败的危险,提高网络可生存性。
着重探讨了解决光突发交换网中突发数据包之间争夺链路资源引起数据丢失的丢失恢复机制,主要包括突发克隆、前向冗余、重传等机制,对这些技术的优缺点进行了比较分析,并提出了一种改进方案。
由于WDM网络承载着巨大的业务量,其网络可靠性日趋重要。在光层提供生存能力一向具有重要意义,然而由于光层聚集光路径及其粒度较粗的特征,也产生了许多的问题和挑战。MPLS及其扩展MPS的出现,为发展能够协调IP层和光层的联合保护/恢复策略提供了新的方法。鉴于此,文章首先简单介绍了现有MPLS/MPS的恢复机制,然后针对IP over WDM光网络提出了一种联合的二层恢复策略。在这种策略中,光层首先执