【摘 要】
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P1+P4混合动力变速箱是在DCT360变速箱的基础上进行适应性的改进而设计出来的一款新能源变速箱,保留了原机械泵,增加了电子泵系统.电子泵在发动机不工作时,提供润滑冷却与换挡压力.介绍了对现有DCT360变速箱的改进、样机的设计和详细试验过程.通过模型仿真和大量的原有试验数据,验证了主油压在变化的情况下可以满足现有控制条件的换挡响应,最终确定能源系统和各相关附件系统,为后续系统功能和控制策略完善提供基础.
【机 构】
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常州铁道高等职业技术学校轨道交通系,江苏常州213011
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P1+P4混合动力变速箱是在DCT360变速箱的基础上进行适应性的改进而设计出来的一款新能源变速箱,保留了原机械泵,增加了电子泵系统.电子泵在发动机不工作时,提供润滑冷却与换挡压力.介绍了对现有DCT360变速箱的改进、样机的设计和详细试验过程.通过模型仿真和大量的原有试验数据,验证了主油压在变化的情况下可以满足现有控制条件的换挡响应,最终确定能源系统和各相关附件系统,为后续系统功能和控制策略完善提供基础.
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