舰船设备系统的可靠性研究

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通过介绍一起典型故障问题的处理过程,分析了该船设备系统的可靠性降低的原因,阐述了从全面性设计、故障隐患的前瞻性研究、充分性试验、专项试验来提高舰船设备系统的可靠性,最终实现整船的安全性、可靠性、维修性、保障性、测试性、环境适应性和扩展性。
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为了使连续敏化器在较低的压降下实现乳化基质与敏化液的混合,以井下乳化炸药混装车的连续敏化器为研究对象,通过正交实验对不同结构的连续敏化器的内部流场进行数值模拟。结果表明连续敏化器的分流口直径对压降影响最明显,汇流口直径对混合效果影响最大,优化后的连续敏化器结构参数为分流口角度30°,分流口直径4 mm,汇流口直径6 mm,分流口数量4个。通过现场实验验证,优化后的连续敏化器满足乳化基质与敏化液的混合要求,相对于现有结构还降低了25%的流体压降。
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艏柱艉柱是极地冰区航行船舶的关键破冰结构,关系船舶破冰航行的安全,传统的设计不利于船厂的生产和成本控制。本文将对不同形式的艏柱艉柱进行对比分析,研究其技术性能和规范要求,优化极地凝析油船艏柱艉柱的设计,在保障结构安全的前提下,改善艏柱艉柱结构的工艺性。
本文通过梳理机装现有的设计流程,对设备、舾装件、箱柜等进行归类,总结分析内在规律,寻找共性,利用AM建模软件的PML语言编写参数化建模及出图程序,实现标准件和设备的参数化建模,标准化出图,旨在提高设计效率,保证出图质量。
城轨CBTC信号系统工程项目范围广、工期长、内外部管理因素复杂,对项目按期高水平开通提出了严峻的挑战。深圳地铁10号线信号系统工程项目采用PDCA的质量管理方法,通过质量策划、质量控制、质量保证和质量改进各活动环节实现工程项目的按期高水平开通。
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以船标CB/T3373-2013《油舱蒸汽加热系统计算方法》为基础,详细讲解盘管型货油加热系统订货所需的数据的计算方法和计算过程中的注意事项,具有一定的针对性,可作为设计过程的辅助。
本文介绍一种优化的铸钢件建模及放样方法,其主要是通过应用CATIA软件,在分析我厂原有的铸钢件建模及放样流程的基础上,总结出一套完整的铸钢件建模及放样优化方法。应用在船舶生产制造过程中,可以有效提高铸钢件建模及放样的准确性,提高铸钢件制造质量,并提升设计效率,降低生产成本。
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