论文部分内容阅读
提出了悬架多余约束问题，分析了其产生原因，论述了消除多余约束对减小车身扭转载荷、提高汽车越野性能的意义。介绍了消除多余约束全局耦合油气悬架系统的作用原理和消扭作用缸的设计依据。设计了消除多余约束全局耦合油气悬架系统并进行了试验研究。结果表明，所设计的悬架系统在减小车身扭转载荷方面效果明显。
消除多余约束全局耦合油气悬架系统的研究
【摘 要】
：
提出了悬架多余约束问题，分析了其产生原因，论述了消除多余约束对减小车身扭转载荷、提高汽车越野性能的意义。介绍了消除多余约束全局耦合油气悬架系统的作用原理和消扭作用缸
【机 构】
：
吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室
【出 处】
：
汽车技术
【发表日期】
：
2007年5期
其他文献
采用基于综合曲率误差的预瞄PID驾驶员模型对HTF6轴车辆的稳态回转、车道变换和转弯制动3种典型操纵稳定性试验工况进行了仿真分析,对多轴车辆不同设计参数对整车操纵稳定性
由于委托人和代理人目标和利益的非一致性以及他们之间的信息不对称,导致出现现代企业治理中的代理成本.笔者认为,降低代理成本的有效途径是实施管理层收购,即目标公司的管理
以山东省某经济开发区环评为例，分析开发区内各功能区布局的优劣势条件及其合理性，提出对开发区内各功能区布局的调整建议，探讨开发区功能区布局的评价指标体系、调整原则、思路
分析了新型混联式混合动力客车动力系统的结构特点和总体布置，介绍了该系统的主要控制策略。根据汽车动力学原理，计算出了该混联式混合动力客车动力系统的基本参数，并分析了该方
简述了分形理论中的时间序列（R/S0分析方法，讨论了赫斯特指数的理论意义和实际计算方法，并将其应用于单井煤层气，水产能预测，通过对单井煤层气，水产能时间序列的分形处理，根据极差，标
阐述了加强企业内部会计控制制度建设的重要性,论述徐矿集团结合实际,建立了一整套科学的内部控制制度,促进了各项工作的正常进行和经营水平的提高.
豆粕在温和的振荡中走完了一周的行情。成交萎缩而持仓量变化不大，多空双方都在观望中等待机会。从技术形态来看，豆粕的反弹似乎指日可待，然而基本面的压力也越来越沉重了。
在肯定锚杆支护的优点同时,指出了一些不适宜采用锚杆支护的情况,并列举了两个锚杆支护失效的例子;最后在分析锚杆支护失效原因的基础上,得出了支护设计时应持有的正确态度.
针对井下采煤工作面在回采中揭露的水文地质钻孔,对堵水技术进行了研究与实践,探索了一种更为经济、实用、先进的堵水方法,避免了水灾事故的发生,对同类事故的处理具有推广应