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为了得到使用生物柴油／柴油混合燃料的最佳喷油提前角，对不同角度混合燃料的燃烧和排放特性进行了研究。结果表明：喷油滞后（提前），燃烧压力、压力升高率与瞬时燃烧放热率降低（增加），曲线后移（前移）。NOx排放降低（增加），且随着负荷的增加，降低（增加）的幅度增大。原机条件下混合燃料烟度最低，喷油提前和滞后都会引起烟度的增加。喷油适当滞后（降低3°）可以在烟度增加不多的情况下有效控制生物柴油／柴油混合燃料的NOx排放，同时压力升高率的降低会使发动机工作更加柔和。