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摘要：面对现阶段我国日益增加的交通运输量，道路和桥梁的使用寿命引起建设管理部门的重视，为了最大限度发挥出道路桥梁的使用期限，规范整个施工环节，杜绝出现偷工减料的情况出现，本文开始对道路与桥梁基础施工要点进行分析，提高道路和桥梁的安全性能，保证道路和桥梁工程的施工质量和正常运行。
关键词：道路与桥梁;基础施工;技术要点
1道路与桥梁基础施工技术常见的问题
1.1承台混凝土腐蚀问题
混凝土是道路与桥梁承台建设中最主要的原材料，因此其质量的好坏对于整个承台的质量具有很大的影响作用。由于自然环境的变化，以及承台下面的水位变化情况难以预判等原因，在施工的过程中，经常会出现与水面接触位置腐蚀变质的问题。承台在施工的过程中出现了质量问题，那么在建成之后投入使用的过程中，腐蚀问题会更加严重。所以承台混凝土腐蚀问题其实为道路与桥梁的使用埋下了安全隐患，时间长就会让整个交通系统瘫痪。
1.2桩身不稳现象
桩身在道路和桥梁施工中起基础性作用，因此其质量也会影响着后续的施工过程。目前桩身施工不稳定的现象十分严重，进而整个道路和桥梁的稳定性都受到了影响。进一步分析桩身不稳定的原因可以发现，主要是因为在打桩的过程中，桩身的顶部遇到了硬物，这个时候没有及时采取相应的措施，如移除硬物，而是选择了继续打桩，那么最后桩身就会受到破坏，最终影响到了整个桩身的稳定性。
1.3混凝土裂缝
混凝土施工贯穿于整个道路和桥梁基础施工的全过程，因此其施工过程中面临的技术问题也有很多。这些问题的存在，势必会影响到整个道路和桥梁施工质量，混凝土裂缝问题是这些问题中十分关键的一个。再进行深入分析，可以发现导致混凝土出现裂缝的原因有两个：第一，在混凝土施工之后，需要进行养护，但是有些施工单位在施工之后，却没有进行及时有效地养护工作，结果导致混凝土中的水分大面积流失，水泥的强度没有增长，反而降低了，混凝土出现了裂缝。第二，四季的变化以及温度的高度变化也会导致混凝土出现裂缝，因为混凝土的强度会受到温度的影响，如果温度太低而结冰的话，混凝土内部会因为有水分而发生膨胀，这个时候内部的水分会导致混凝土出现裂缝。
2道路与桥梁基础施工技术要点
2.1做好刚性建设，提升稳固程度
在桥梁基础施工中，主要运用了深挖和浅挖两种方式，其中，最广泛的方式就是浅挖，这种挖掘方式主要是分层设置，依赖于机械和人工;深挖可以增加埋深基础，以坚实的岩层或土层为支撑，提升地基的荷载能力。在施工过程中，需要结合施工需求，选择合理的挖掘方式，并严格按照标准进行基础挖掘，从而为后期施工奠定基础。再次，需要做好桩基础建设。在道路桥梁施工中，最基础的形式之一，就是桩基础建设。桩基础主要通过若干根桩、承台相互连接，在土中箍住，如此才能实现共同效用。因为桩基础的承载压力，主要来源于土壤和摩擦力，所以需要提升桩基础的承载力，确保其稳固性，做好降低沉降工作，才能确保安全性。
2.2围堰基坑开挖技术
由于道路与桥梁基础工程施工环境比较复杂，受外界环境的影响也比较大，想要更好的提升道路与桥梁基础结构的安全性与稳定性，施工人员要结合该地区的地质条件，运用合理的围堰基坑开挖技术，从根本上保证道路与桥梁基础施工质量得到更好的控制。在道路桥梁围堰基坑开挖过程中，如果开挖技术不合理，很容易出现泥浆外翻现象，严重影响工程的施工进度，降低道路与桥梁工程的经济效益。因此，围堰基坑施工人员要结合该地区的地质条件，运用合理的围堰基坑开挖技术，进一步提高道路与桥梁基础的安全性。
2.3 钻孔放样工艺的技术要点
在注浆施工的过程当中，会涉及到很多工点的钻孔放样，为避免施工过程中发生差错，要对所有施工点进行编号，方便后期的统一管理。另外，无论任何土层或者岩层，都对冲击、冲程有特殊的技术要求，预防卡钻和破坏孔壁等情况出现。在冲孔过程当中，每隔一段时间必须展开掏渣处理，土质或者岩层的不同決定了掏渣时间的不同，掏渣后要及时向孔内添加泥浆或者清水，在向孔内添加黏土时，添加量要适当，投入太多会出现卡钻的问题。钻孔过程中需要不断更换钻头，更换前要借助检孔器进行检孔，之后再放入新钻头继续钻进。使用检孔器进行检孔时，应注意检孔器不可达到原来钻进的深度，但也不能偏离原来的孔位中心，以免引起生弯孔、偏孔等问题。在具体操作中一旦出现上述情况，则需要及时调整钻头的角度进行补救。钻孔过程中，钻头应该起吊平稳，防止钻头触碰护筒和孔壁，钻孔施工还要遵循因地制宜的原则，在不同的环境下采取不同的钻孔施工方式，值得注意的是，在钻孔施工中，孔口周围要禁止人员出入，以免引发不良事故。
2.4 灌注技术要点
灌注施工过程中，对浆液流量以及浆液流速等重要参数加强控制，基于理论的角度而言，注入的浆液体积与孔隙体积应该保持一致，但这只是一种理想的理论状态，实际情况往往受到多方面的因素所影响，可能出现浆液体积无法完全填满孔隙的问题，加之孔隙中的水分也占有一定的体積，因此在计算注入的浆液量时需要控制好参数的范围，实际加工中也要保证浆液的质量。注浆技术对高速公路桥梁基础具有加固作用，浆液的质量直接影响工程的质量，在对整个工程有了整体的计划部署之后，要做好注浆试验，每一个施工环节都不容忽视，均需做好监督、管理、复核等工作。
2.5结构承载力的选择
选择结构承载力时需分析桩容许承受能力，可以借助静载试验对桩基竖向承载力进行精确检测。静载试验消耗时间与人力成本较大，所以通常以工程的具体地质条件与工程的施工标准为凭据，对桩基竖向承载力进行测算，同时也应该做好现有固定参数调整工作。在对高速公路桥梁基础的上部连贯性规划进行编制环节中，某些固定结构在土质匀称性较低的位置极易出现下沉现象。所以在应用挖孔桩技术对高速公路桥梁基础施工之时，对台、墩之间的沉降幅度进行严格管治是极为必要的，具体是整合施工方位与地质状况，对施工技术可执行有全面认识的基础上，才能确保人工挖孔桩施工工序运行的顺畅性。
结束语
总之，在我国道路桥梁建设中，基础施工技术占据了核心地位。为了保证施工质量，就必须要抓住技术要点，确保各项施工有序开展，如此才能真正建设好道路桥梁工程，为我国各项事业发展提供保障。
参考文献：
[1]许虎峰.简析道路与桥梁基础施工技术要点[J].山西建筑，2015，41（1）：174-175.
[2]孙伟民.浅谈路桥基础施工技术要点[J].民营科技，2015（2）：197.
关键词：道路与桥梁;基础施工;技术要点
1道路与桥梁基础施工技术常见的问题
1.1承台混凝土腐蚀问题
混凝土是道路与桥梁承台建设中最主要的原材料，因此其质量的好坏对于整个承台的质量具有很大的影响作用。由于自然环境的变化，以及承台下面的水位变化情况难以预判等原因，在施工的过程中，经常会出现与水面接触位置腐蚀变质的问题。承台在施工的过程中出现了质量问题，那么在建成之后投入使用的过程中，腐蚀问题会更加严重。所以承台混凝土腐蚀问题其实为道路与桥梁的使用埋下了安全隐患，时间长就会让整个交通系统瘫痪。
1.2桩身不稳现象
桩身在道路和桥梁施工中起基础性作用，因此其质量也会影响着后续的施工过程。目前桩身施工不稳定的现象十分严重，进而整个道路和桥梁的稳定性都受到了影响。进一步分析桩身不稳定的原因可以发现，主要是因为在打桩的过程中，桩身的顶部遇到了硬物，这个时候没有及时采取相应的措施，如移除硬物，而是选择了继续打桩，那么最后桩身就会受到破坏，最终影响到了整个桩身的稳定性。
1.3混凝土裂缝
混凝土施工贯穿于整个道路和桥梁基础施工的全过程，因此其施工过程中面临的技术问题也有很多。这些问题的存在，势必会影响到整个道路和桥梁施工质量，混凝土裂缝问题是这些问题中十分关键的一个。再进行深入分析，可以发现导致混凝土出现裂缝的原因有两个：第一，在混凝土施工之后，需要进行养护，但是有些施工单位在施工之后，却没有进行及时有效地养护工作，结果导致混凝土中的水分大面积流失，水泥的强度没有增长，反而降低了，混凝土出现了裂缝。第二，四季的变化以及温度的高度变化也会导致混凝土出现裂缝，因为混凝土的强度会受到温度的影响，如果温度太低而结冰的话，混凝土内部会因为有水分而发生膨胀，这个时候内部的水分会导致混凝土出现裂缝。
2道路与桥梁基础施工技术要点
2.1做好刚性建设，提升稳固程度
在桥梁基础施工中，主要运用了深挖和浅挖两种方式，其中，最广泛的方式就是浅挖，这种挖掘方式主要是分层设置，依赖于机械和人工;深挖可以增加埋深基础，以坚实的岩层或土层为支撑，提升地基的荷载能力。在施工过程中，需要结合施工需求，选择合理的挖掘方式，并严格按照标准进行基础挖掘，从而为后期施工奠定基础。再次，需要做好桩基础建设。在道路桥梁施工中，最基础的形式之一，就是桩基础建设。桩基础主要通过若干根桩、承台相互连接，在土中箍住，如此才能实现共同效用。因为桩基础的承载压力，主要来源于土壤和摩擦力，所以需要提升桩基础的承载力，确保其稳固性，做好降低沉降工作，才能确保安全性。
2.2围堰基坑开挖技术
由于道路与桥梁基础工程施工环境比较复杂，受外界环境的影响也比较大，想要更好的提升道路与桥梁基础结构的安全性与稳定性，施工人员要结合该地区的地质条件，运用合理的围堰基坑开挖技术，从根本上保证道路与桥梁基础施工质量得到更好的控制。在道路桥梁围堰基坑开挖过程中，如果开挖技术不合理，很容易出现泥浆外翻现象，严重影响工程的施工进度，降低道路与桥梁工程的经济效益。因此，围堰基坑施工人员要结合该地区的地质条件，运用合理的围堰基坑开挖技术，进一步提高道路与桥梁基础的安全性。
2.3 钻孔放样工艺的技术要点
在注浆施工的过程当中，会涉及到很多工点的钻孔放样，为避免施工过程中发生差错，要对所有施工点进行编号，方便后期的统一管理。另外，无论任何土层或者岩层，都对冲击、冲程有特殊的技术要求，预防卡钻和破坏孔壁等情况出现。在冲孔过程当中，每隔一段时间必须展开掏渣处理，土质或者岩层的不同決定了掏渣时间的不同，掏渣后要及时向孔内添加泥浆或者清水，在向孔内添加黏土时，添加量要适当，投入太多会出现卡钻的问题。钻孔过程中需要不断更换钻头，更换前要借助检孔器进行检孔，之后再放入新钻头继续钻进。使用检孔器进行检孔时，应注意检孔器不可达到原来钻进的深度，但也不能偏离原来的孔位中心，以免引起生弯孔、偏孔等问题。在具体操作中一旦出现上述情况，则需要及时调整钻头的角度进行补救。钻孔过程中，钻头应该起吊平稳，防止钻头触碰护筒和孔壁，钻孔施工还要遵循因地制宜的原则，在不同的环境下采取不同的钻孔施工方式，值得注意的是，在钻孔施工中，孔口周围要禁止人员出入，以免引发不良事故。
2.4 灌注技术要点
灌注施工过程中，对浆液流量以及浆液流速等重要参数加强控制，基于理论的角度而言，注入的浆液体积与孔隙体积应该保持一致，但这只是一种理想的理论状态，实际情况往往受到多方面的因素所影响，可能出现浆液体积无法完全填满孔隙的问题，加之孔隙中的水分也占有一定的体積，因此在计算注入的浆液量时需要控制好参数的范围，实际加工中也要保证浆液的质量。注浆技术对高速公路桥梁基础具有加固作用，浆液的质量直接影响工程的质量，在对整个工程有了整体的计划部署之后，要做好注浆试验，每一个施工环节都不容忽视，均需做好监督、管理、复核等工作。
2.5结构承载力的选择
选择结构承载力时需分析桩容许承受能力，可以借助静载试验对桩基竖向承载力进行精确检测。静载试验消耗时间与人力成本较大，所以通常以工程的具体地质条件与工程的施工标准为凭据，对桩基竖向承载力进行测算，同时也应该做好现有固定参数调整工作。在对高速公路桥梁基础的上部连贯性规划进行编制环节中，某些固定结构在土质匀称性较低的位置极易出现下沉现象。所以在应用挖孔桩技术对高速公路桥梁基础施工之时，对台、墩之间的沉降幅度进行严格管治是极为必要的，具体是整合施工方位与地质状况，对施工技术可执行有全面认识的基础上，才能确保人工挖孔桩施工工序运行的顺畅性。
结束语
总之，在我国道路桥梁建设中，基础施工技术占据了核心地位。为了保证施工质量，就必须要抓住技术要点，确保各项施工有序开展，如此才能真正建设好道路桥梁工程，为我国各项事业发展提供保障。
参考文献：
[1]许虎峰.简析道路与桥梁基础施工技术要点[J].山西建筑，2015，41（1）：174-175.
[2]孙伟民.浅谈路桥基础施工技术要点[J].民营科技，2015（2）：197.