论文部分内容阅读
【摘要】港口水工混凝土建筑物在施工及运行过程中所产生的如裂缝、渗漏、冲磨破坏等各式缺陷,是受其结构及运行条件复杂、施工周期长等特点的影响。港口水工混凝土建筑物的使用寿命长短在于港口水工混凝土建筑物的质量的高低,港口水工混凝土建筑物的质量对使用者生命财产的安全起着关键性作用。为了确保港口水工混凝土建筑物的质量,对于港口水工混凝土建筑物的各种工程缺陷,应采取科学、行之有效的处理办法。如何科学有效地处理港口水工混凝土建筑物的缺陷,消除隐患,保证质量,文章介绍了几种针对混凝土缺陷的处理技术及相关措施。
【关键词】港口;水工混凝土;缺陷;处理技术
中图分类号:TV331文献标识码: A
引言
港口水工混凝土建筑物通常出现的一些建筑缺陷是因其施工期较长,结构复杂造成。港口水工混凝土建筑物常见缺陷有建筑物表面产生裂缝、墙体出现渗漏等。这些问题也是导致建筑物不安全的因素,为了解决各种问题,港口水工混凝土施工缺陷的处理工作应放在设计和施工阶段。采用先进的工艺流程,能够保证港口水工混凝土建筑物的质量。
港口水工混凝土建筑物的特点
港口水工建筑物使用的混凝土的要求与普通建筑物差别较大是因为港口水工混凝土建筑物的功能与普通混凝土建筑物的功能具有很大差别。
第一,港口水工混凝土建筑物耐久度要求要高于普通建筑物,因为其使用期较長,投入资金较大;第二,港口水工混凝土建筑物部分区域常年浸没在水下,水饱和状态长期出现,而建筑体积过大也造成水上部分混凝土内部的水分难以扩散蒸发,使得整个建筑物长期处于潮湿状态中,因此港口水工建筑物的混凝土与普通建筑物所使用的混凝土在成分、外部环境上均有着明显的差异。
港口水工混凝土建筑缺陷产生原因
2.1混凝土的自身收缩
在港口水工混凝土建筑物的缺陷当中,常见的缺陷是由混凝土的收缩引起的。混凝土的收缩分为两种:一是混凝土的塑性收缩,指在施工过程中,因水泥的水化反应致使水分急剧蒸发,引起混凝土失水收缩;二是混凝土的干缩收缩,指混凝土干结之后,表层的水分蒸发使混凝土的体积减小。混凝土的塑性收缩和干缩收缩致使混凝土表面与内部的收缩程度不一致,二者之间产生拉力,而当拉力过于强大时,混凝土的表面便会产生裂缝。
2.2混凝土的老化
混凝土的碳化、混凝土的碱—骨料反应以及混凝土内钢筋的锈蚀均可称为混凝土的老化。混凝土的碳化是指混凝土中性化的过程,是由混凝土内水泥成分中的氢氧化钙与空气中的二氧化碳发生反应,生成碳酸钙和水引起的。混凝土碱—骨料反应是指混凝土不断膨胀、产生裂隙的过程,由混凝土中的碱性成分与骨料中的活性成分在有水参与的情况下发生化学反应引起。这两个过程均会对混凝土内部的钢筋锈蚀起到加速作用。
2.3人为因素
部分港口水工建筑物结构设计不合理导致裂缝的产生以及施工不严谨产生蜂窝、麻面等缺陷;混凝土配合比不合理;建筑物管理维护不当、运行年限超期等。
2.4周边环境影响
有些港口水工混凝土建筑物会经常受到高速水流的冲刷,也会造成冲刷部分的损坏使得港口水工混凝土建筑物损坏。
3.港口水工混凝土建筑物缺陷处理的施工技术
3.1修补裂缝处理技术
3.1.1内部裂缝灌浆处理
灌浆法一般采用钻孔灌浆,钻孔灌浆分为骑缝打孔和打斜孔。骑缝灌浆法一般针对防渗堵漏型裂缝或浅小缝隙,而打斜孔法主要针对深缝与需补强的裂缝。灌浆材料一般是水泥和化学材料,具体依照裂缝性质及施工条件。
3.1.2表面覆盖法
对于修补建筑物表层的细微裂缝通常使用表面覆盖法,实施过程中,使用粘合剂在产生裂隙的部位将聚合物薄膜粘贴,或在缝隙表面涂抹水泥,将其中的水分与空气隔绝。此方法适用于建筑物表面无害的微小缝隙,处理起来简单方便,对其他缺陷效果不明显。
3.2针对渗漏的化学灌注技术
渗漏会造成混凝土结构的溶蚀性破坏并且导致其他病害的发生。港口水工混凝土建筑物长期处于水中,更加造成渗漏破坏的加剧,且由外向里延伸,不利于港口水工混凝土建筑物的安全。为了港口水工混凝土建筑物的质量提高,可以采取化学灌注技术解决港口水工混凝土建筑物的渗漏问题。化学浆液成分中的有机物质及促使溶液的凝结体比水泥灌注裂缝耐久性能更强。化学灌注裂缝凝结时间灵活,能够适应建筑物的施工,控制进度,而且能够适应外界环境变化。
3. 3直接加固法
直接加固法是港口水工混凝土建筑物缺陷修补的新兴技术,为了对建筑物进行修补及加固,通过在建筑物表面粘贴钢板、碳纤维等材料。此种方法多用于港口水工混凝土建筑物的补强加固,取得了良好的效果。
结语
港口水工混凝土建筑物的缺陷问题会对建筑物的美观和建筑物的使用安全性带来双重影响,相关施工部门与管理部门应给予高度重视。在进行港口水工混凝土建筑物缺陷处理的过程中,想要达到良好的、事半功倍的效果,应把缺陷产生的具体原因当作依据,从而选择正确的处理方式,解决问题。港口水工混凝土建筑物往往关系着国计民生,通过对混凝土建筑物修补技术的创新研发与合理应用,找到处理其缺陷的方法技术,既保证使用寿命,又节约人力物力与自然资源,对保证我国的社会稳定与经济发展,有着十分重要的意义。
【参考文献】
[1]张建国.港口水工混凝土建筑物的缺陷与处理技术分析[J].黑龙江水利科技,2013(9):37-39
[2]李大谦.浅谈水工混凝土建筑物缺陷修补技术[J].才智,2011(8):62
[3]陈建国,郭晋川.浅议水工混凝土建筑物缺陷修补技术[J].广西水利水电,2010(3)65-67
【关键词】港口;水工混凝土;缺陷;处理技术
中图分类号:TV331文献标识码: A
引言
港口水工混凝土建筑物通常出现的一些建筑缺陷是因其施工期较长,结构复杂造成。港口水工混凝土建筑物常见缺陷有建筑物表面产生裂缝、墙体出现渗漏等。这些问题也是导致建筑物不安全的因素,为了解决各种问题,港口水工混凝土施工缺陷的处理工作应放在设计和施工阶段。采用先进的工艺流程,能够保证港口水工混凝土建筑物的质量。
港口水工混凝土建筑物的特点
港口水工建筑物使用的混凝土的要求与普通建筑物差别较大是因为港口水工混凝土建筑物的功能与普通混凝土建筑物的功能具有很大差别。
第一,港口水工混凝土建筑物耐久度要求要高于普通建筑物,因为其使用期较長,投入资金较大;第二,港口水工混凝土建筑物部分区域常年浸没在水下,水饱和状态长期出现,而建筑体积过大也造成水上部分混凝土内部的水分难以扩散蒸发,使得整个建筑物长期处于潮湿状态中,因此港口水工建筑物的混凝土与普通建筑物所使用的混凝土在成分、外部环境上均有着明显的差异。
港口水工混凝土建筑缺陷产生原因
2.1混凝土的自身收缩
在港口水工混凝土建筑物的缺陷当中,常见的缺陷是由混凝土的收缩引起的。混凝土的收缩分为两种:一是混凝土的塑性收缩,指在施工过程中,因水泥的水化反应致使水分急剧蒸发,引起混凝土失水收缩;二是混凝土的干缩收缩,指混凝土干结之后,表层的水分蒸发使混凝土的体积减小。混凝土的塑性收缩和干缩收缩致使混凝土表面与内部的收缩程度不一致,二者之间产生拉力,而当拉力过于强大时,混凝土的表面便会产生裂缝。
2.2混凝土的老化
混凝土的碳化、混凝土的碱—骨料反应以及混凝土内钢筋的锈蚀均可称为混凝土的老化。混凝土的碳化是指混凝土中性化的过程,是由混凝土内水泥成分中的氢氧化钙与空气中的二氧化碳发生反应,生成碳酸钙和水引起的。混凝土碱—骨料反应是指混凝土不断膨胀、产生裂隙的过程,由混凝土中的碱性成分与骨料中的活性成分在有水参与的情况下发生化学反应引起。这两个过程均会对混凝土内部的钢筋锈蚀起到加速作用。
2.3人为因素
部分港口水工建筑物结构设计不合理导致裂缝的产生以及施工不严谨产生蜂窝、麻面等缺陷;混凝土配合比不合理;建筑物管理维护不当、运行年限超期等。
2.4周边环境影响
有些港口水工混凝土建筑物会经常受到高速水流的冲刷,也会造成冲刷部分的损坏使得港口水工混凝土建筑物损坏。
3.港口水工混凝土建筑物缺陷处理的施工技术
3.1修补裂缝处理技术
3.1.1内部裂缝灌浆处理
灌浆法一般采用钻孔灌浆,钻孔灌浆分为骑缝打孔和打斜孔。骑缝灌浆法一般针对防渗堵漏型裂缝或浅小缝隙,而打斜孔法主要针对深缝与需补强的裂缝。灌浆材料一般是水泥和化学材料,具体依照裂缝性质及施工条件。
3.1.2表面覆盖法
对于修补建筑物表层的细微裂缝通常使用表面覆盖法,实施过程中,使用粘合剂在产生裂隙的部位将聚合物薄膜粘贴,或在缝隙表面涂抹水泥,将其中的水分与空气隔绝。此方法适用于建筑物表面无害的微小缝隙,处理起来简单方便,对其他缺陷效果不明显。
3.2针对渗漏的化学灌注技术
渗漏会造成混凝土结构的溶蚀性破坏并且导致其他病害的发生。港口水工混凝土建筑物长期处于水中,更加造成渗漏破坏的加剧,且由外向里延伸,不利于港口水工混凝土建筑物的安全。为了港口水工混凝土建筑物的质量提高,可以采取化学灌注技术解决港口水工混凝土建筑物的渗漏问题。化学浆液成分中的有机物质及促使溶液的凝结体比水泥灌注裂缝耐久性能更强。化学灌注裂缝凝结时间灵活,能够适应建筑物的施工,控制进度,而且能够适应外界环境变化。
3. 3直接加固法
直接加固法是港口水工混凝土建筑物缺陷修补的新兴技术,为了对建筑物进行修补及加固,通过在建筑物表面粘贴钢板、碳纤维等材料。此种方法多用于港口水工混凝土建筑物的补强加固,取得了良好的效果。
结语
港口水工混凝土建筑物的缺陷问题会对建筑物的美观和建筑物的使用安全性带来双重影响,相关施工部门与管理部门应给予高度重视。在进行港口水工混凝土建筑物缺陷处理的过程中,想要达到良好的、事半功倍的效果,应把缺陷产生的具体原因当作依据,从而选择正确的处理方式,解决问题。港口水工混凝土建筑物往往关系着国计民生,通过对混凝土建筑物修补技术的创新研发与合理应用,找到处理其缺陷的方法技术,既保证使用寿命,又节约人力物力与自然资源,对保证我国的社会稳定与经济发展,有着十分重要的意义。
【参考文献】
[1]张建国.港口水工混凝土建筑物的缺陷与处理技术分析[J].黑龙江水利科技,2013(9):37-39
[2]李大谦.浅谈水工混凝土建筑物缺陷修补技术[J].才智,2011(8):62
[3]陈建国,郭晋川.浅议水工混凝土建筑物缺陷修补技术[J].广西水利水电,2010(3)65-67