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本文研究了不同Ti含量对钒钛微合金化汽车大梁钢力学性能的影响。试验结果表明,在本试验范围,Ti范围(0.02-0.15%)对强度的影响分三个阶段:微Ti时(〈0.04%),强度变化较小;在0.04-0.08%范围,强度随Ti含量增加而显著升高;Ti达0.08-0.15%时,强度增加趋平缓。不同Ti含量范围,Ti的主要作用机理不同:微Ti时起细化晶粒作用,较高Ti时起强烈沉淀强化作用,同时改善硫化物