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全面阐述了三元催化器特性，指出了小排量增压汽油机的排放特点。综合成本及法规要求，明确了国V的技术路线，比较了不同催化器涂层和贵金属设计对排放结果的影响。着重结合整车标定就如何提高催化器转化效率降低排放进行了多方面的试验研究，通过不同冷气动策略，催化器起燃，后氧窗13＇等标定参数更改，提高了排放水平。所研究的结果表明，在合理的三元催化转化器成本内通过发动机电子控制和标定可以满足国V排放法规要求。