【摘 要】
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在磁悬浮列车优化运行的研究中,低速磁浮列车运行产生的轨道涡流会降低悬浮力,随着速度的提高更加严重。针对减小涡流效应,提高悬浮力的问题,为了提高磁浮力,保证列车稳定运
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在磁悬浮列车优化运行的研究中,低速磁浮列车运行产生的轨道涡流会降低悬浮力,随着速度的提高更加严重。针对减小涡流效应,提高悬浮力的问题,为了提高磁浮力,保证列车稳定运行,提出了在电磁铁前端附加永磁铁的方法来减弱涡流效应的影响。现有的对电磁铁磁场的研究通常是采用静态模型,对电磁铁运动状态下的磁场分析较少。借助专业电磁仿真软件Maxwell对单铁模型进行三维瞬态磁场仿真,仿真结果表明改进后的电磁铁悬浮力随运行速度增大对幅度影响不大,证明了改进方法的可行性和有效性。
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