论文部分内容阅读
每逢一年车展季，汽车厂商们都会共同发力为了更好地展示汽车产业的“昨天、今天和明天”，在刚刚过去的9月，车展历史最悠久、展馆规模最庞大的法兰克福无疑成为了全世界的焦点。走在会场的红地毯上，金碧辉煌的装饰围绕在两旁，巨资的投入让人目不暇接，
充斥眼前的灯光、环绕耳旁的音响，震撼的场面此起彼伏。
回想十年、二十年前的车展，炫酷的造型、越来越大的马力还是各家争锋的焦点。
然而如今全铝车身、新能源则更多地成了厂家炫耀的卖点。
沃尔沃 Coupe 概念车
S80车系在沃尔沃品牌旗舰产品的位置已经稳坐了许久，但是对于未来的高端车型，沃尔沃则有了全新的规划。
沃尔沃Concept Coupe这款外形酷似跑车的双门概念车在法兰克福车展首次亮相，它是一款豪华GT，基于沃尔沃全新的SPA平台打造，从形貌上可以明显看出这是一台沃尔沃，标志性的进气格栅、斜挎在中央的LOGO，应用了沃尔沃全新的设计语言，并且这款车动力上也颇具亮点。Coupe Concept被用来向世界展示其未来的设计方向，它也可能是即将推出的C60轿跑车的原型概念车，极有可能实现量产。动力上，Coupe Concept搭载一套混合动力系统，由一台位于前轴的Drive-E汽油发动机和位于后轴的电动机组成，油电系统在综合输出的时候可以实现高达600牛·米的扭矩，这就意味着沃尔沃Coupe Concept拥有相当出色的动力性能。
斯巴鲁 WRX 概念车
在本届法兰克福车展当中，斯巴鲁正式发布了全新WRX概念车型，新车将有望搭载一台型号为FA20T的四缸水平对置发动机，量产版WRX将会在2014年上市。外观方面，除了保留了发动机盖进气口，斯巴鲁WRX概念车还增加了后尾翼。新车采用了较为前卫且激进的设计语言，前大灯组造型异常犀利，极具想象力。车顶更高，轮拱更窄，侧后视镜安装在车门上而不是A柱上，双边四出的排气管布局，使其整体运动风格依旧突出。斯巴鲁WRX概念车配有BBS打造的20英寸轮毂，并匹配了邓禄普轮胎，在真正的极限状态下，能够表现出超凡的水平。
动力方面，斯巴鲁WRX概念车预计搭载的四缸水平对置发动机，最大功率约为220千瓦。而斯巴鲁经典的DCCD四驱系统也将出现在这款车型上，传动方面，新车有望匹配6挡手动变速箱。
在斯巴鲁追求极致驾驶的道路上，坚持不懈的革新促使它翻过一座座高山，凭借完美的水平对置发动机与高效压榨动力的涡轮增压将助推斯巴鲁继续腾空。
奔驰S级 Coupe 概念车
这个举世瞩目的车系，在聚焦的车展上又带来了一款衍生的巨作——奔驰S级Coupe概念车。
奔驰一直将大型双门轿跑车作为其传统车型系列中的顶级产品，因此这次展出的S级Coupe概念车也顺理成章肩负起“代表奔驰未来产品发展方向”的重任。从这款概念车上能看出很多奔驰新的设计思路，外形风格更加夸张、自信，设计理念更加感性、直接。S级Coupe概念车的外形设计特别强调双门轿跑车的运动感，这和S级四门轿车的风格迥然不同。
虽然全新S级Coupe概念车是基于S级平台开发，但其车身尺寸及轴距相比S级却明显偏小，车身尺寸缩小有利于提升该车的操控性，而在大量铝制部件的使用下，新车车重也有所下降。
至于最重要的动力系统方面，车厂则为新车装备了一台4.6升V8双涡轮增压发动机，其最大输出功率为335千瓦，峰值扭矩达到700牛·米，该发动机同时也会装备在S500上。
奥迪 Nanuk Quattro 概念车
Quattro就是奥迪，奥迪就是Quattro！奥迪品牌和Quattro技术的联系就是这么紧密。9月份刚刚推出了奥迪Sport Quattro概念车，这款为了纪念30年前驰骋WRC战场的前辈而推出的全新战车。转眼法兰克福车展奥迪展厅的现场，在气势恢宏的布景下，又一位闪耀全场的明星车型闪亮登场，这就是奥迪Nanuk Quattro概念车。这款Quattro战队的最新成员，让柴油发动机接过历史的大旗继续领跑。实际上，这台车是一款集跑车和SUV于一体的跨界车型，在拥有驾驭赛道能力的同时，也补充了其越野性能。如果带上记忆的眼镜，还能看出些许兰博基尼Urus概念车的影子，相信两台车间一定颇具渊源！
奥迪Nanuk Quattro概念车是由乔治亚罗的Italdesign公司设计，使用了ASF全铝框架车身，并且在覆盖件上运用了碳纤维复合材料，这种轻量化理念在未来定将得到广泛应用。
这款概念车搭载的是一台V10柴油发动机，400千瓦的最大功率、1000牛·米的最大扭矩，配上7挡S-tronic双离合变速箱，最高时速可达305公里/小时，百公里加速也仅需3.8秒。
它和很多概念车不同，所使用的很多技术都已经在量产车上出现，所以它是一款集高性能和实用性于一身的实力派领袖。
捷豹 C-X 17 概念车
随着各大豪华品牌相继推出其SUV新品概念车，捷豹率领其首款SUV跨界概念车亮相车展。
充斥眼前的灯光、环绕耳旁的音响，震撼的场面此起彼伏。
回想十年、二十年前的车展，炫酷的造型、越来越大的马力还是各家争锋的焦点。
然而如今全铝车身、新能源则更多地成了厂家炫耀的卖点。
沃尔沃 Coupe 概念车
S80车系在沃尔沃品牌旗舰产品的位置已经稳坐了许久，但是对于未来的高端车型，沃尔沃则有了全新的规划。
沃尔沃Concept Coupe这款外形酷似跑车的双门概念车在法兰克福车展首次亮相，它是一款豪华GT，基于沃尔沃全新的SPA平台打造，从形貌上可以明显看出这是一台沃尔沃，标志性的进气格栅、斜挎在中央的LOGO，应用了沃尔沃全新的设计语言，并且这款车动力上也颇具亮点。Coupe Concept被用来向世界展示其未来的设计方向，它也可能是即将推出的C60轿跑车的原型概念车，极有可能实现量产。动力上，Coupe Concept搭载一套混合动力系统，由一台位于前轴的Drive-E汽油发动机和位于后轴的电动机组成，油电系统在综合输出的时候可以实现高达600牛·米的扭矩，这就意味着沃尔沃Coupe Concept拥有相当出色的动力性能。
斯巴鲁 WRX 概念车
在本届法兰克福车展当中，斯巴鲁正式发布了全新WRX概念车型，新车将有望搭载一台型号为FA20T的四缸水平对置发动机，量产版WRX将会在2014年上市。外观方面，除了保留了发动机盖进气口，斯巴鲁WRX概念车还增加了后尾翼。新车采用了较为前卫且激进的设计语言，前大灯组造型异常犀利，极具想象力。车顶更高，轮拱更窄，侧后视镜安装在车门上而不是A柱上，双边四出的排气管布局，使其整体运动风格依旧突出。斯巴鲁WRX概念车配有BBS打造的20英寸轮毂，并匹配了邓禄普轮胎，在真正的极限状态下，能够表现出超凡的水平。
动力方面，斯巴鲁WRX概念车预计搭载的四缸水平对置发动机，最大功率约为220千瓦。而斯巴鲁经典的DCCD四驱系统也将出现在这款车型上，传动方面，新车有望匹配6挡手动变速箱。
在斯巴鲁追求极致驾驶的道路上，坚持不懈的革新促使它翻过一座座高山，凭借完美的水平对置发动机与高效压榨动力的涡轮增压将助推斯巴鲁继续腾空。
奔驰S级 Coupe 概念车
这个举世瞩目的车系，在聚焦的车展上又带来了一款衍生的巨作——奔驰S级Coupe概念车。
奔驰一直将大型双门轿跑车作为其传统车型系列中的顶级产品，因此这次展出的S级Coupe概念车也顺理成章肩负起“代表奔驰未来产品发展方向”的重任。从这款概念车上能看出很多奔驰新的设计思路，外形风格更加夸张、自信，设计理念更加感性、直接。S级Coupe概念车的外形设计特别强调双门轿跑车的运动感，这和S级四门轿车的风格迥然不同。
虽然全新S级Coupe概念车是基于S级平台开发，但其车身尺寸及轴距相比S级却明显偏小，车身尺寸缩小有利于提升该车的操控性，而在大量铝制部件的使用下，新车车重也有所下降。
至于最重要的动力系统方面，车厂则为新车装备了一台4.6升V8双涡轮增压发动机，其最大输出功率为335千瓦，峰值扭矩达到700牛·米，该发动机同时也会装备在S500上。
奥迪 Nanuk Quattro 概念车
Quattro就是奥迪，奥迪就是Quattro！奥迪品牌和Quattro技术的联系就是这么紧密。9月份刚刚推出了奥迪Sport Quattro概念车，这款为了纪念30年前驰骋WRC战场的前辈而推出的全新战车。转眼法兰克福车展奥迪展厅的现场，在气势恢宏的布景下，又一位闪耀全场的明星车型闪亮登场，这就是奥迪Nanuk Quattro概念车。这款Quattro战队的最新成员，让柴油发动机接过历史的大旗继续领跑。实际上，这台车是一款集跑车和SUV于一体的跨界车型，在拥有驾驭赛道能力的同时，也补充了其越野性能。如果带上记忆的眼镜，还能看出些许兰博基尼Urus概念车的影子，相信两台车间一定颇具渊源！
奥迪Nanuk Quattro概念车是由乔治亚罗的Italdesign公司设计，使用了ASF全铝框架车身，并且在覆盖件上运用了碳纤维复合材料，这种轻量化理念在未来定将得到广泛应用。
这款概念车搭载的是一台V10柴油发动机，400千瓦的最大功率、1000牛·米的最大扭矩，配上7挡S-tronic双离合变速箱，最高时速可达305公里/小时，百公里加速也仅需3.8秒。
它和很多概念车不同，所使用的很多技术都已经在量产车上出现，所以它是一款集高性能和实用性于一身的实力派领袖。
捷豹 C-X 17 概念车
随着各大豪华品牌相继推出其SUV新品概念车，捷豹率领其首款SUV跨界概念车亮相车展。