【摘 要】
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目前,柴油机车活塞所承受的高爆发压力已经达到20 MPa,这对活塞的金相稳定性提出了更高的要求,而铝质活塞的冷却系统对其金相稳定性影响很大,因此研究如何通过改善活塞冷却系统来提高活塞金相稳定性具有非常意义.通过增加活塞冷却系统将原来的串水回路,并配以专用的电子式流量开关,控制各个冷却部位流量在特定的范围内,提高冷却的精确性与稳定性.取冷却系统改造前后各部分的金相数据进行验证,产品质量提高了约13.5％.
【机 构】
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滨州渤海活塞有限公司 山东省发动机活塞摩擦副重点实验室,山东滨州 256602
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目前,柴油机车活塞所承受的高爆发压力已经达到20 MPa,这对活塞的金相稳定性提出了更高的要求,而铝质活塞的冷却系统对其金相稳定性影响很大,因此研究如何通过改善活塞冷却系统来提高活塞金相稳定性具有非常意义.通过增加活塞冷却系统将原来的串水回路,并配以专用的电子式流量开关,控制各个冷却部位流量在特定的范围内,提高冷却的精确性与稳定性.取冷却系统改造前后各部分的金相数据进行验证,产品质量提高了约13.5％.
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