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苏州轨道交通二号线出入段线区间隧道采用明挖法施工,经综合考虑并为配合车站施工,采用与车站一致的工法(放坡+SMW工法桩)对区间范围内较深里程段施作围护结构,施工过程中及时了解地面沉降差异,根据现场实时基坑监测结果及时对钢管支撑轴力作出调整,以确保地面沉降在控制范围内。
SMW工法桩在苏州地铁二号线出入段线中的应用
【摘 要】
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苏州轨道交通二号线出入段线区间隧道采用明挖法施工,经综合考虑并为配合车站施工,采用与车站一致的工法(放坡+SMW工法桩)对区间范围内较深里程段施作围护结构,施工过程中及
【机 构】
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广州穗隧隧道技术工程设计咨询有限公司长江勘测规划设计研究有限责任公司
【出 处】
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广东土木与建筑
【发表日期】
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2012年12期
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