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它是种类繁多的哈其开斯系列机枪是的一种，是一战时法军的制或装备；与同时期采用水冷或枪管的马克沁重机枪，勃朗宁重机枪不同，它采用气冷或冷却方式，全枪质量大为降低，不仅便于机动，也避免了在寒冷季节水蒸气过明显而暴露射击阵地的危险。它是同时代机枪的佼佼者——
渐行渐近的研制过程
当海勒姆·马克沁成功研制出第一挺利用火药燃气实现射击循环的自动机枪后，世界各地的发明家纷纷开始在不侵犯马克沁机枪专利权的情况下设计全自动射击武器。其中维也纳一个年轻的发明家——阿道夫·冯·奥德科莱克成功设计并生产出一款采用导气式工作原理的机枪，并努力把这个机枪推向市场。
1893年，奥德科莱克到位于法国圣艾蒂安省的哈其开斯兵工厂参观时，哈其开斯兵工厂的首席工程师劳伦斯·贝尼特和他的助手亨利·梅西正致力于开发一种新式机枪，因此他们对奥德科莱克的机枪非常感兴趣。经过试验，他们发现该枪容易出现枪管过热的问题，但该枪采用的活塞式导气系统，让他们看到了亮点。不过经权衡考虑，贝尼特还是拒绝了生产奥德科莱克机枪，而是买下该枪的专利权，目的是想更好地发展完善这个系统。
1895年，贝尼特和梅西在奥德科莱克机枪的基础上设计出发射8mm勒贝尔枪弹的第一支样枪，出于对该兵工厂的创始人——本杰明·哈其开斯的尊重，该枪被命名为“哈其开斯”，同时放弃了奥德科莱克机枪采用的布制弹带，转而采用金属弹板供弹。经试验，他们发现该枪枪管仍然升温很快，发射一小批枪弹后，枪管就热得无法触摸。
为了解决枪管过热的问题，贝尼特想出了一个方法——在枪管尾端设计几个巨大的类似面饼圈的圆圈，这样可以吸收多余的热量，但是这种散热装置会明显增加枪管的质量。于是，他改用传热性较好的黄铜制成的散热片装在枪管尾端，这种散热片厚度比以前的薄了很多，使枪管散热面积大幅增加，而枪管质量却没有明显增加，从而基本上解决了散热问题。改进后的型号被称为哈其开斯M1897，随即法军采用了该枪。由于哈其开斯M1897采用导气式自动方式，质量又比采用水冷的马克沁机枪要轻，所以受到了极大的欢迎。特别是在非洲的法属殖民地，水源是一个不可忽视的难题，哈其开斯M1897的出现则解决了这个难题。
由于哈其开斯M1897的枪管材质不太理想，尽管采用了散热片，但其枪管寿命仍不是很高，加之黄铜比较贵重，所以1900年对该枪进行了改进，枪管采用低碳钢，延长了寿命；同时将黄铜散热片改为钢材制成，并对枪架进行细微的改进，改进后的机枪被命名为哈其开斯M1900机枪。
哈其开斯M1900取得了巨大的销售业绩，该枪被销往世界各地，如墨西哥、日本等国。在1904～1905年的日俄战争中，参战双方均使用了机枪——俄军使用的是马克沁机枪和麦德森机枪；日军则使用的是哈其开斯机枪。哈其开斯机枪的设计特点给日军留下了深刻印象，战后日本便仿照该枪研制了三年式重机枪。
1914年，一战席卷了欧洲，此时法国发现自己的武器装备严重短缺：只有少量的短步枪以及结构复杂、过时的圣艾蒂安M1907机枪和一些哈其开斯M1900机枪。不过幸运的是，法国国内正好有一家工厂，他们有一支经过检验的哈其开斯机枪，只需要进行简单的修改就可以批量生产。生产中，除去了肩托，增设一个简单的D形握把——这便是大名鼎鼎的哈其开斯M1914重机枪。该枪凭借可靠的性能迅速得到了法军的认可，1917年便取代了圣艾蒂安机枪和其他杂牌机枪，成为法军第一次世界大战期间的主要武器装备之一，同时也是美国远征军的主战武器。
品评结构
哈其开斯M1914重机枪采用导气式自动方式及枪机偏移式闭锁方式。导气系统由导气孔、活塞杆、气室组成。与现代大部分枪械的活塞杆与枪机框是两个部件不同，该枪的活塞杆与枪机框是一个部件。枪机框(活塞杆)上有凸轮槽，其后坐时，凸轮槽带动输弹凸轮旋转，通过其他输弹零件的配合，带动金属弹板移动，完成输弹动作。
枪机在枪机框上方，二者的尾部通过开闭锁连杆连接在一起，枪机框向前复进到位时，开闭锁连杆将枪机尾部上抬，卡人机匣的闭锁支撑面上，完成闭锁。击发后，枪机框后坐，通过开闭锁连杆将枪机尾部向下拉，使其脱离机匣的闭锁支撑面，完成开锁。
哈其开斯M1914重机枪采用开膛待击、前冲击发式发射方式，只能连发发射。弹板上的枪弹打完后，弹板从枪身右侧抛出，同时枪机／枪机框被阻铁阻于后方，便于插入新的弹板。换用新弹板后，扣动扳机，枪机／枪机框复进，枪机推弹入膛。枪机框复进时，其上的凸轮槽带动供弹凸轮旋转，通过其他零件的配合，使拨弹齿扣住下一发弹。枪机框复进到位后，开闭锁连杆使枪机尾端上抬而闭锁，同时枪机框撞击击针，击针击发枪弹。枪弹击发后，在火药燃气压力作用下，枪机框后坐，通过开闭锁连杆使枪机开锁并带动枪机后坐，完成抽壳、抛壳动作。枪机框后坐时，其上的凸轮槽带动输弹凸轮旋转，经过一系列零件的传动，拨弹齿将下一发枪弹输送到进弹位置。如果松开扳机，则后坐到位的枪机框被阻铁扣住而停止射击，如果一直扣住扳机不放，则在复进簧力作用下，枪机框复进，完成下一个射击循环，直至将弹板上的枪弹发射完毕。
哈其开斯M1914重机枪采用片状准星，缺口式照门，表尺射程250～2000m。为便于对空射击，该枪还配用高射瞄具作为该枪的附件一起配发给部队。
哈其开斯M1914重机枪的供弹板由薄金属板冲压而成，每个弹板可装24发枪弹，弹板之间还可以连接起来形成更大的弹板，以提高火力持续性。
配用3种枪架
哈其开斯M1914重机枪共配用3种枪架，主要使用两种枪架。第一种是圣艾蒂安M1907机枪使用的Omnibus M1915三脚架——也许是哈其开斯M1914重机枪的生产时间过于紧迫，初期没来得及设计专用的三脚架，只好借用圣艾蒂安M1907机枪的三脚架了。Omnibus M1915三脚架的显著特征就是位于上架左边的一个巨大的升降轮。转动升降轮，可以调整该枪的高低射向。射手可以坐在后架腿的底座上进行瞄准射击。当射手用跪姿射击时可以将两个前架腿折叠起来。
第二种是哈其开斯M1916三脚架——这是专门为哈其开斯M1914重机枪设计的。其与Omnibus M1915三脚架大致相同，只是要简单轻便一点。不过该三脚架没有升降轮，高低射向的调整由一个小手轮控制。
哈其开斯M1914重机枪还有第三种枪架，只不过很少见而已——这便是美国版哈其开斯M1916三脚架，一般也称为克利夫兰枪架(cheveland mount)， 由位于美国俄亥俄州的克利夫兰标准公司生产。该枪架只是哈其开斯M1916三脚架的一个仿制型。该枪架的明显特征就是在托架座上有一个大圆盘，可以进行360度的对空射击。
初上战场 立显威力
关于哈其开斯M1914性能优异的最好实例是发生在1916年春天的凡尔登战役——一个仅装备2挺哈其开斯M1914机枪的部队，在靠近304高地附近连续守卫了10天10夜，打退了德军的数次进攻。在这10天10夜中，这支部队被隔绝了所有的支援和对外联系，耗费了超过150000发枪弹。这两挺哈其开斯M1914在射击了75000发后仍能继续使用，令人钦佩不已，该枪也得以一战成名。再如1918年7月15日的一战，法军用哈其开斯M1914重机枪大败德军，仅此一仗，德军伤亡人数就是德军在整个第一次世界大战伤亡人数的15％。
1917年美国远征军到达法国时，并没有装备机枪，因此法国为美军部队装备了该枪，最终5255挺哈其开斯M1914被递交到美军16步兵团以及15机枪团等。美军士兵对手中的哈其开斯M1914感到十分满意，无论其作为进攻武器、防守武器还是防空用武器，均十分可靠且坚固耐用。1918年，美军最终加入一战时，这批武器继续发挥着威力。
威力强大 服役多年
M1914哈其开斯重机枪的诞生对于法国军队来说，可谓“在合适的时候遇见了合适的人”，其可靠、耐用，不管什么地形、气候及情况都可以使用，且威力相当可观。另外，哈其开斯M1914重机枪的零部件很少，结构简单，不需要任何工具就可以进行分解结合。一战结束后，该枪继续在法国服役，并在法属殖民地以及欧洲等国家中担任了重要角色，其中也包括二战中的使用。
不过，哈其开斯M1914重机枪让人不满意的地方就是弹板的设计非常不人性化，副射手需要一直端着弹板供弹，而且弹板很容易变形弯曲。另一个缺点就是其全枪质量为49kg，需要两名机枪手推着手推车或者马车来运输，因此该枪的机动性很难谈得上灵活，而且在射击1000发枪弹以后就需要冷却。所以一战结束后，美国并没有继续使用哈其开斯M1914重机枪，而是选择了本土的勃朗宁机枪。不过哈其开斯M1914重机枪在一战中的重要作用还是值得一书的。
相关资料：
本杰明·伯克利·哈其开斯(1826-1885)
1826年，哈其开斯出生在美国康涅狄格州的沃特敦，但在他很小的时候全家就搬到了沙伦。在父亲的五金店里，本杰明·哈其开斯开始了他的机械试验。1850年代，他进入康涅狄格州首府哈特福德的柯尔特专利火器公司当学徒，在成为总机械师之前，他就被委以设计和完善各种型号的柯尔特转轮手枪和温彻斯特步枪的重任。1860年，他研制出一种步枪改进系统和一个新型的击发引信。
与同时期的美国很多轻武器发明家一样，哈其开斯在1867年去了法国，在那里他的武器创造才能得到了更好的承认。
1875年，哈其开斯在圣艾蒂安创办了自己的公司——哈其开斯公司，而令哈其开斯蜚声海外的，则是他创造的一种广泛应用于海军舰艇的37mm哈其开斯转管加农炮。该炮广泛用于多个国家的海军，如德国、英国，荷兰、意大利，澳大利亚、土耳其、丹麦，俄罗斯以及美国等。
劳伦斯·文森特·贝尼特(1863-1948)
1863年，劳伦斯·文森特·贝尼特出生于纽约的西点，其是美国军队军械局长官斯蒂芬·贝尼特将军的儿子。1 884年，劳伦斯从耶鲁大学机械工程系毕业。1885年，他去往法国，在哈其开斯公司开始了长达50年的工作生涯。
不过，贝尼特在哈其开斯公司的任职期间，曾两次离任：第一次是在美西战争期间，他担任美军的海军少尉；第二次是在一战期间，他供职于驻法美军的野战医院，一战结束前两年，贝尼特还担任美国探险队采购办的咨询参谋一职。正是由于以上经历，贝尼特获得了很多荣誉和勋章。
在哈其开斯公司工作期间，贝尼特凭借着娴熟的机械技能以及良好的管理才能，一直如鱼得水，升迁得很快。1887年被公司的股东推选为总工程师，他的助手亨利·梅西兼任销售经理。两人是一对黄金搭档，为哈其开斯公司创造了一连串的辉煌：随着37mm哈其开斯转管加农炮取得的巨大成功，哈其开斯公司也在军队站稳了脚跟，内尼特和梅西乘胜追击，在合适的时间、合适的地点推出了这个时代新的发明——哈其开斯机枪。
贝尼特退休前是哈其开斯公司的副总裁兼董事，退休后是该公司的荣誉总裁。1937年，贝尼特在退休后回到了美国，直至1948年去世一直居住在华盛顿，逝世后他被安葬在阿林顿国家公墓。
贝尼特在一次采访中曾说到，他的职业不允许他满怀骄傲，而他一生最感骄傲的就是由于哈其开斯机枪的使用，从而使得巴黎免遭德国的入侵。
编辑 郑双雁
渐行渐近的研制过程
当海勒姆·马克沁成功研制出第一挺利用火药燃气实现射击循环的自动机枪后，世界各地的发明家纷纷开始在不侵犯马克沁机枪专利权的情况下设计全自动射击武器。其中维也纳一个年轻的发明家——阿道夫·冯·奥德科莱克成功设计并生产出一款采用导气式工作原理的机枪，并努力把这个机枪推向市场。
1893年，奥德科莱克到位于法国圣艾蒂安省的哈其开斯兵工厂参观时，哈其开斯兵工厂的首席工程师劳伦斯·贝尼特和他的助手亨利·梅西正致力于开发一种新式机枪，因此他们对奥德科莱克的机枪非常感兴趣。经过试验，他们发现该枪容易出现枪管过热的问题，但该枪采用的活塞式导气系统，让他们看到了亮点。不过经权衡考虑，贝尼特还是拒绝了生产奥德科莱克机枪，而是买下该枪的专利权，目的是想更好地发展完善这个系统。
1895年，贝尼特和梅西在奥德科莱克机枪的基础上设计出发射8mm勒贝尔枪弹的第一支样枪，出于对该兵工厂的创始人——本杰明·哈其开斯的尊重，该枪被命名为“哈其开斯”，同时放弃了奥德科莱克机枪采用的布制弹带，转而采用金属弹板供弹。经试验，他们发现该枪枪管仍然升温很快，发射一小批枪弹后，枪管就热得无法触摸。
为了解决枪管过热的问题，贝尼特想出了一个方法——在枪管尾端设计几个巨大的类似面饼圈的圆圈，这样可以吸收多余的热量，但是这种散热装置会明显增加枪管的质量。于是，他改用传热性较好的黄铜制成的散热片装在枪管尾端，这种散热片厚度比以前的薄了很多，使枪管散热面积大幅增加，而枪管质量却没有明显增加，从而基本上解决了散热问题。改进后的型号被称为哈其开斯M1897，随即法军采用了该枪。由于哈其开斯M1897采用导气式自动方式，质量又比采用水冷的马克沁机枪要轻，所以受到了极大的欢迎。特别是在非洲的法属殖民地，水源是一个不可忽视的难题，哈其开斯M1897的出现则解决了这个难题。
由于哈其开斯M1897的枪管材质不太理想，尽管采用了散热片，但其枪管寿命仍不是很高，加之黄铜比较贵重，所以1900年对该枪进行了改进，枪管采用低碳钢，延长了寿命；同时将黄铜散热片改为钢材制成，并对枪架进行细微的改进，改进后的机枪被命名为哈其开斯M1900机枪。
哈其开斯M1900取得了巨大的销售业绩，该枪被销往世界各地，如墨西哥、日本等国。在1904～1905年的日俄战争中，参战双方均使用了机枪——俄军使用的是马克沁机枪和麦德森机枪；日军则使用的是哈其开斯机枪。哈其开斯机枪的设计特点给日军留下了深刻印象，战后日本便仿照该枪研制了三年式重机枪。
1914年，一战席卷了欧洲，此时法国发现自己的武器装备严重短缺：只有少量的短步枪以及结构复杂、过时的圣艾蒂安M1907机枪和一些哈其开斯M1900机枪。不过幸运的是，法国国内正好有一家工厂，他们有一支经过检验的哈其开斯机枪，只需要进行简单的修改就可以批量生产。生产中，除去了肩托，增设一个简单的D形握把——这便是大名鼎鼎的哈其开斯M1914重机枪。该枪凭借可靠的性能迅速得到了法军的认可，1917年便取代了圣艾蒂安机枪和其他杂牌机枪，成为法军第一次世界大战期间的主要武器装备之一，同时也是美国远征军的主战武器。
品评结构
哈其开斯M1914重机枪采用导气式自动方式及枪机偏移式闭锁方式。导气系统由导气孔、活塞杆、气室组成。与现代大部分枪械的活塞杆与枪机框是两个部件不同，该枪的活塞杆与枪机框是一个部件。枪机框(活塞杆)上有凸轮槽，其后坐时，凸轮槽带动输弹凸轮旋转，通过其他输弹零件的配合，带动金属弹板移动，完成输弹动作。
枪机在枪机框上方，二者的尾部通过开闭锁连杆连接在一起，枪机框向前复进到位时，开闭锁连杆将枪机尾部上抬，卡人机匣的闭锁支撑面上，完成闭锁。击发后，枪机框后坐，通过开闭锁连杆将枪机尾部向下拉，使其脱离机匣的闭锁支撑面，完成开锁。
哈其开斯M1914重机枪采用开膛待击、前冲击发式发射方式，只能连发发射。弹板上的枪弹打完后，弹板从枪身右侧抛出，同时枪机／枪机框被阻铁阻于后方，便于插入新的弹板。换用新弹板后，扣动扳机，枪机／枪机框复进，枪机推弹入膛。枪机框复进时，其上的凸轮槽带动供弹凸轮旋转，通过其他零件的配合，使拨弹齿扣住下一发弹。枪机框复进到位后，开闭锁连杆使枪机尾端上抬而闭锁，同时枪机框撞击击针，击针击发枪弹。枪弹击发后，在火药燃气压力作用下，枪机框后坐，通过开闭锁连杆使枪机开锁并带动枪机后坐，完成抽壳、抛壳动作。枪机框后坐时，其上的凸轮槽带动输弹凸轮旋转，经过一系列零件的传动，拨弹齿将下一发枪弹输送到进弹位置。如果松开扳机，则后坐到位的枪机框被阻铁扣住而停止射击，如果一直扣住扳机不放，则在复进簧力作用下，枪机框复进，完成下一个射击循环，直至将弹板上的枪弹发射完毕。
哈其开斯M1914重机枪采用片状准星，缺口式照门，表尺射程250～2000m。为便于对空射击，该枪还配用高射瞄具作为该枪的附件一起配发给部队。
哈其开斯M1914重机枪的供弹板由薄金属板冲压而成，每个弹板可装24发枪弹，弹板之间还可以连接起来形成更大的弹板，以提高火力持续性。
配用3种枪架
哈其开斯M1914重机枪共配用3种枪架，主要使用两种枪架。第一种是圣艾蒂安M1907机枪使用的Omnibus M1915三脚架——也许是哈其开斯M1914重机枪的生产时间过于紧迫，初期没来得及设计专用的三脚架，只好借用圣艾蒂安M1907机枪的三脚架了。Omnibus M1915三脚架的显著特征就是位于上架左边的一个巨大的升降轮。转动升降轮，可以调整该枪的高低射向。射手可以坐在后架腿的底座上进行瞄准射击。当射手用跪姿射击时可以将两个前架腿折叠起来。
第二种是哈其开斯M1916三脚架——这是专门为哈其开斯M1914重机枪设计的。其与Omnibus M1915三脚架大致相同，只是要简单轻便一点。不过该三脚架没有升降轮，高低射向的调整由一个小手轮控制。
哈其开斯M1914重机枪还有第三种枪架，只不过很少见而已——这便是美国版哈其开斯M1916三脚架，一般也称为克利夫兰枪架(cheveland mount)， 由位于美国俄亥俄州的克利夫兰标准公司生产。该枪架只是哈其开斯M1916三脚架的一个仿制型。该枪架的明显特征就是在托架座上有一个大圆盘，可以进行360度的对空射击。
初上战场 立显威力
关于哈其开斯M1914性能优异的最好实例是发生在1916年春天的凡尔登战役——一个仅装备2挺哈其开斯M1914机枪的部队，在靠近304高地附近连续守卫了10天10夜，打退了德军的数次进攻。在这10天10夜中，这支部队被隔绝了所有的支援和对外联系，耗费了超过150000发枪弹。这两挺哈其开斯M1914在射击了75000发后仍能继续使用，令人钦佩不已，该枪也得以一战成名。再如1918年7月15日的一战，法军用哈其开斯M1914重机枪大败德军，仅此一仗，德军伤亡人数就是德军在整个第一次世界大战伤亡人数的15％。
1917年美国远征军到达法国时，并没有装备机枪，因此法国为美军部队装备了该枪，最终5255挺哈其开斯M1914被递交到美军16步兵团以及15机枪团等。美军士兵对手中的哈其开斯M1914感到十分满意，无论其作为进攻武器、防守武器还是防空用武器，均十分可靠且坚固耐用。1918年，美军最终加入一战时，这批武器继续发挥着威力。
威力强大 服役多年
M1914哈其开斯重机枪的诞生对于法国军队来说，可谓“在合适的时候遇见了合适的人”，其可靠、耐用，不管什么地形、气候及情况都可以使用，且威力相当可观。另外，哈其开斯M1914重机枪的零部件很少，结构简单，不需要任何工具就可以进行分解结合。一战结束后，该枪继续在法国服役，并在法属殖民地以及欧洲等国家中担任了重要角色，其中也包括二战中的使用。
不过，哈其开斯M1914重机枪让人不满意的地方就是弹板的设计非常不人性化，副射手需要一直端着弹板供弹，而且弹板很容易变形弯曲。另一个缺点就是其全枪质量为49kg，需要两名机枪手推着手推车或者马车来运输，因此该枪的机动性很难谈得上灵活，而且在射击1000发枪弹以后就需要冷却。所以一战结束后，美国并没有继续使用哈其开斯M1914重机枪，而是选择了本土的勃朗宁机枪。不过哈其开斯M1914重机枪在一战中的重要作用还是值得一书的。
相关资料：
本杰明·伯克利·哈其开斯(1826-1885)
1826年，哈其开斯出生在美国康涅狄格州的沃特敦，但在他很小的时候全家就搬到了沙伦。在父亲的五金店里，本杰明·哈其开斯开始了他的机械试验。1850年代，他进入康涅狄格州首府哈特福德的柯尔特专利火器公司当学徒，在成为总机械师之前，他就被委以设计和完善各种型号的柯尔特转轮手枪和温彻斯特步枪的重任。1860年，他研制出一种步枪改进系统和一个新型的击发引信。
与同时期的美国很多轻武器发明家一样，哈其开斯在1867年去了法国，在那里他的武器创造才能得到了更好的承认。
1875年，哈其开斯在圣艾蒂安创办了自己的公司——哈其开斯公司，而令哈其开斯蜚声海外的，则是他创造的一种广泛应用于海军舰艇的37mm哈其开斯转管加农炮。该炮广泛用于多个国家的海军，如德国、英国，荷兰、意大利，澳大利亚、土耳其、丹麦，俄罗斯以及美国等。
劳伦斯·文森特·贝尼特(1863-1948)
1863年，劳伦斯·文森特·贝尼特出生于纽约的西点，其是美国军队军械局长官斯蒂芬·贝尼特将军的儿子。1 884年，劳伦斯从耶鲁大学机械工程系毕业。1885年，他去往法国，在哈其开斯公司开始了长达50年的工作生涯。
不过，贝尼特在哈其开斯公司的任职期间，曾两次离任：第一次是在美西战争期间，他担任美军的海军少尉；第二次是在一战期间，他供职于驻法美军的野战医院，一战结束前两年，贝尼特还担任美国探险队采购办的咨询参谋一职。正是由于以上经历，贝尼特获得了很多荣誉和勋章。
在哈其开斯公司工作期间，贝尼特凭借着娴熟的机械技能以及良好的管理才能，一直如鱼得水，升迁得很快。1887年被公司的股东推选为总工程师，他的助手亨利·梅西兼任销售经理。两人是一对黄金搭档，为哈其开斯公司创造了一连串的辉煌：随着37mm哈其开斯转管加农炮取得的巨大成功，哈其开斯公司也在军队站稳了脚跟，内尼特和梅西乘胜追击，在合适的时间、合适的地点推出了这个时代新的发明——哈其开斯机枪。
贝尼特退休前是哈其开斯公司的副总裁兼董事，退休后是该公司的荣誉总裁。1937年，贝尼特在退休后回到了美国，直至1948年去世一直居住在华盛顿，逝世后他被安葬在阿林顿国家公墓。
贝尼特在一次采访中曾说到，他的职业不允许他满怀骄傲，而他一生最感骄傲的就是由于哈其开斯机枪的使用，从而使得巴黎免遭德国的入侵。
编辑 郑双雁