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目前中国双跑道机场逐步增多，其中有些机场的双跑道高程差异较大，而国际民用航空公约附件14、空中航行服务程序-飞机运行（PANS-0PS）对跑道高程具有差异的机场内Jg4-面设置都没有明确的规定．从而给此类机场的规划和净空管理带来困惑。在综合考虑机场飞行安全、周边规划建设控制和机场净空管理继承性等因素的基础上，提出了双跑道高程具有一定差异的机场内水平障碍物限制面的确定方法。